采用不同防水粘結(jié)層的水泥混凝土橋橋面鋪裝受力分析.pdf

1、橋面鋪裝作為橋梁結(jié)構(gòu)的組成部分之一，直接承受車輛荷載的作用，它應(yīng)具有平整、抗滑、耐磨等一般路面的功能，還要與橋梁結(jié)構(gòu)本身協(xié)調(diào)，共同受力。
　　 近年來(lái)，橋面鋪裝的破壞越來(lái)越嚴(yán)重。其中，水損害是主要的原因之一，因此許多橋梁都設(shè)置了防水粘結(jié)層，防水粘結(jié)層的性能對(duì)抑制水損害起到關(guān)鍵作用。
　　 本文總結(jié)了國(guó)內(nèi)和國(guó)外對(duì)水泥混凝土橋梁橋面鋪裝的研究成果，廣泛調(diào)查了橋面鋪裝的病害并對(duì)病害成因進(jìn)行了分析。利用通用有限元軟件對(duì)兩種相同跨

2、徑組合、不同截面形式(箱型和T型)的水泥混凝土連續(xù)梁橋的采用不同防水粘結(jié)層的橋面鋪裝進(jìn)行了三維有限元分析。通過(guò)靜力分析找到了兩種橋型鋪裝層體系各種應(yīng)力荷載的最不利位置，并研究了荷載在最不利加載位置處，防水粘結(jié)層厚度、荷載大小、縱坡坡度對(duì)鋪裝層應(yīng)力分布的影響規(guī)律，提出了兩種橋型適用的防水粘結(jié)層：通過(guò)動(dòng)力分析，研究了行車速度對(duì)防水粘結(jié)層應(yīng)力的影響規(guī)律。對(duì)水泥混凝土橋?yàn)r青橋面鋪裝的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討，提出了相應(yīng)的控制指標(biāo)，給出了施工中應(yīng)該注意