采用不同防水粘結層的水泥混凝土橋橋面鋪裝受力分析.pdf

1、橋面鋪裝作為橋梁結構的組成部分之一，直接承受車輛荷載的作用，它應具有平整、抗滑、耐磨等一般路面的功能，還要與橋梁結構本身協(xié)調，共同受力。
　　 近年來，橋面鋪裝的破壞越來越嚴重。其中，水損害是主要的原因之一，因此許多橋梁都設置了防水粘結層，防水粘結層的性能對抑制水損害起到關鍵作用。
　　 本文總結了國內和國外對水泥混凝土橋梁橋面鋪裝的研究成果，廣泛調查了橋面鋪裝的病害并對病害成因進行了分析。利用通用有限元軟件對兩種相同跨

2、徑組合、不同截面形式(箱型和T型)的水泥混凝土連續(xù)梁橋的采用不同防水粘結層的橋面鋪裝進行了三維有限元分析。通過靜力分析找到了兩種橋型鋪裝層體系各種應力荷載的最不利位置，并研究了荷載在最不利加載位置處，防水粘結層厚度、荷載大小、縱坡坡度對鋪裝層應力分布的影響規(guī)律，提出了兩種橋型適用的防水粘結層：通過動力分析，研究了行車速度對防水粘結層應力的影響規(guī)律。對水泥混凝土橋瀝青橋面鋪裝的設計方法進行了探討，提出了相應的控制指標，給出了施工中應該注意