論我國汽車產(chǎn)品消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法津制度的完善.pdf

1、汽車產(chǎn)品本身以及汽車產(chǎn)品消費(fèi)行為都具備與其他產(chǎn)品顯著不同的特殊性。這些特殊性具體體現(xiàn)為汽車產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，使用危險(xiǎn)性大以及體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)等方面。近年來我國汽車產(chǎn)品消費(fèi)者相關(guān)權(quán)益遭受侵害案件數(shù)量的不斷攀升。暴露了我國相關(guān)法律制度在汽車產(chǎn)品消費(fèi)這一專門領(lǐng)域的不完善、不合理所造成的消費(fèi)者維權(quán)途徑匱乏、維權(quán)成本過高、維權(quán)過程中舉證能力低下以及對(duì)責(zé)任方惡意隱瞞汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷所造成的消費(fèi)者群體性利益損害缺乏規(guī)制與預(yù)防等等。這些問題

2、的存在不僅侵害了消費(fèi)者群體的合法權(quán)益，也對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展造成了阻礙。
　　 西方發(fā)達(dá)國家在其汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中積累出了較為先進(jìn)的關(guān)于建立汽車產(chǎn)品消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)制度的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。例如通過檸檬法為汽車產(chǎn)品消費(fèi)者維權(quán)提供標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)、通過CAMVAP為汽車產(chǎn)品消費(fèi)者提供多種維權(quán)途徑以及通過懲罰性賠償制度來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷責(zé)任方的懲罰、預(yù)防和對(duì)汽車產(chǎn)品消費(fèi)者權(quán)益的救濟(jì)。總體而言，雖然我國的經(jīng)濟(jì)、法律發(fā)展?fàn)顩r與西方發(fā)達(dá)國家存在一

3、定的差異，照搬國外制度并不具有現(xiàn)實(shí)的可行性。但通過對(duì)上述制度的總結(jié)，以及對(duì)我國現(xiàn)行相關(guān)制度的比較性分析，對(duì)其間差異從立法、司法角度做出理性、科學(xué)的價(jià)值判斷。以從發(fā)達(dá)國家相關(guān)領(lǐng)域先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒的必要性角度進(jìn)行切入性闡述，通過對(duì)現(xiàn)行制度的有效結(jié)合，仍然可以總結(jié)歸納出使其能夠合理應(yīng)用于我國汽車產(chǎn)品消費(fèi)者維權(quán)現(xiàn)狀的轉(zhuǎn)化方式。
　　 汽車產(chǎn)品消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)體系應(yīng)當(dāng)由以下幾個(gè)部分共同構(gòu)成。一是健全且效力等級(jí)足夠的法律法規(guī)，二是有效且分布合理的

4、多種救濟(jì)途徑，三是完善且能夠充分發(fā)揮作用的消費(fèi)者保護(hù)組織。相比國外汽車產(chǎn)品消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)體系，我國在相關(guān)領(lǐng)域尚存在因制度不完善所導(dǎo)致的生產(chǎn)者、銷售者違法成本過低，救濟(jì)途徑缺乏所導(dǎo)致的消費(fèi)者維權(quán)成本過高，以及消費(fèi)者組織未能發(fā)揮應(yīng)有職能所導(dǎo)致的買賣雙方交易優(yōu)勢(shì)差距過大等問題。本文通過以上三個(gè)方面的論述，提出了對(duì)現(xiàn)行《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》以及尚未出臺(tái)的《家用汽車修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》等法律法規(guī)的完善建議。
　　 首先，通過在《消費(fèi)者權(quán)益

5、保護(hù)法》等現(xiàn)行法律中完善懲罰性賠償責(zé)任的內(nèi)容，并將惡意隱瞞汽車產(chǎn)品缺陷等行為納入《刑法》的打擊范圍來對(duì)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者的責(zé)任進(jìn)行合理化調(diào)整。
　　 其次，完善汽車產(chǎn)品退換貨責(zé)任制度，降低存在嚴(yán)重安全缺陷汽車產(chǎn)品的退換貨條件以降低消費(fèi)者產(chǎn)品使用過程中的安全性風(fēng)險(xiǎn)。減少或免除退、換貨過程中消費(fèi)者所需支付的問題車輛“使用補(bǔ)償費(fèi)”，同時(shí)完善汽車產(chǎn)品消費(fèi)活動(dòng)中的交通費(fèi)用補(bǔ)償規(guī)則，以此解決汽車產(chǎn)品高價(jià)值性所導(dǎo)致的產(chǎn)品退換貨過程中附帶費(fèi)

6、用的合理分擔(dān)問題。并對(duì)退、換貨后問題車輛的處理方式進(jìn)行明確規(guī)定，以避免問題車輛對(duì)消費(fèi)者群體產(chǎn)生重復(fù)侵害。
　　 再次，合理設(shè)計(jì)我國汽車產(chǎn)品消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織制度，建立汽車產(chǎn)品消費(fèi)領(lǐng)域消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)專門組織，使其發(fā)揮《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第三十二條中所明確提出的信息咨詢與商品監(jiān)督職能。同時(shí)，對(duì)我國現(xiàn)存的消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)進(jìn)行重組，使其獲得行政專門機(jī)關(guān)的權(quán)力地位，通過履行行政監(jiān)督職能對(duì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)體系進(jìn)行必要補(bǔ)充，完善對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)