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文檔簡介
1、本文對1.5L自然進(jìn)氣汽油機(jī)采用廢氣渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行了匹配及工作過程數(shù)值分析研究。文中對其燃油噴射方式進(jìn)行改變，即由進(jìn)氣道噴射改為缸內(nèi)直噴。根據(jù)渦輪增壓的要求，為該機(jī)型重新設(shè)計(jì)了排氣系統(tǒng)，并對新設(shè)計(jì)的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了三維流動數(shù)值模擬及其性能進(jìn)行了評價。
文中，在1.5L氣道噴射自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，以AVL－BOOST軟件為工具，建立全模式的渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油機(jī)模型。以新建立的模型為基礎(chǔ)，對渦輪增壓器與缸內(nèi)直噴汽油機(jī)進(jìn)行
2、了匹配，繪制了發(fā)動機(jī)與渦輪的聯(lián)合運(yùn)行線，分析了渦輪增壓器的效率和渦輪的通流量情況。計(jì)算了新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)，與原機(jī)型進(jìn)行了對比分析。此時，分析了一維模擬計(jì)算條件下排氣管壓力分布情況，為渦輪增壓發(fā)動機(jī)的三維模擬設(shè)計(jì)提供了邊界條件。
利用Pro/Engineer軟件在原排氣管的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了新的排氣系統(tǒng)三維模型。采用FLUENT軟件的前處理程序GAMBIT對模型進(jìn)行了網(wǎng)格自動生成。采用FLUENT軟件，選取整個
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