統(tǒng)一授信模式下物流企業(yè)存貨質(zhì)押融資業(yè)務風險管理研究.pdf

1、中小企業(yè)雖然已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，但是依然面臨融資難，融資貴的問題。作為融資主體，中小企業(yè)本身的信用狀況并不太好，同時許多企業(yè)也缺乏可以用作擔保的不動產(chǎn)，這些因素讓中小企業(yè)很難獲得傳統(tǒng)意義上的金融機構貸款。但是中小企業(yè)具備另一個優(yōu)勢——經(jīng)常擁有大量存貨，這為企業(yè)開展存貨質(zhì)押融資業(yè)務從而解決資金問題提供了基礎。
　　在當前存貨質(zhì)押融資主要存在的三種模式中，統(tǒng)一授信模式可以給信用狀況較好的企業(yè)提供更多、更便利的信用服務，在此

2、模式下物流企業(yè)直接向中小企業(yè)發(fā)放貸款，簡化了貸款程序，但是增大了物流企業(yè)開展存貨質(zhì)押融資業(yè)務的風險?；诖耍疚脑诳紤]統(tǒng)一授信模式特點的基礎上，從物流企業(yè)角度出發(fā)，對業(yè)務的風險識別、評估和控制進行了系統(tǒng)分析。
　　在本文開篇，闡述了在當前的大環(huán)境下，統(tǒng)一授信模式下的物流企業(yè)存貨質(zhì)押融資業(yè)務風險管理的背景和意義。然后從存貨質(zhì)押融資的模式發(fā)展、風險和質(zhì)押率研究兩方面對國內(nèi)外研究成果進行綜述，指出目前國內(nèi)外研究中存在的空白之處：委托監(jiān)管

3、模式下的研究較多，統(tǒng)一授信模式下的研究較少；從銀行角度出發(fā)的研究較多，從物流企業(yè)角度出發(fā)的研究較少。
　　其次，通過對存貨質(zhì)押融資相關理論和業(yè)務模式的分析，指出統(tǒng)一授信模式的業(yè)務特點，即大大降低了交易成本和銀行的融資風險，物流企業(yè)在擴大自身經(jīng)營范圍和增加利潤的同時面臨的風險卻顯著上升了。
　　再次，在總結前人研究成果的基礎上結合前文介紹的風險管理的流程和方法，以物流企業(yè)為研究對象，對統(tǒng)一授信模式下的存貨質(zhì)押融資業(yè)務的風險進行

4、識別，構建風險評價指標體系。
　　然后，介紹以往風險評價文章中使用的層次分析法，指出其優(yōu)點和局限性，引入在層次分析法基礎上改進的網(wǎng)絡分析法（Analytic Network Process），根據(jù)網(wǎng)絡分析法的特點，構建存貨質(zhì)押融資業(yè)務的網(wǎng)絡結構模型。然后使用Super Decisions軟件對其進行數(shù)據(jù)分析，確定各風險因素的權重值。
　　最后在前文構建的風險評價體系和AN P求得的權重值的基礎上，引入灰色評價矩陣進行實證分析