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1、存貨質(zhì)押融資是當(dāng)前物流金融領(lǐng)域中最重要的形式之一,也是物流運(yùn)營(yíng)中擁有巨大潛力一個(gè)的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在理論上,存貨質(zhì)押融資屬于物流業(yè)與金融業(yè)相結(jié)合而產(chǎn)生的一種新興產(chǎn)物,既是物流業(yè)的一種新形式,又是金融業(yè)的一種創(chuàng)新產(chǎn)品;在實(shí)踐上,存貨質(zhì)押融資的引入,能夠較好地解決借款企業(yè)和銀行之間的矛盾,可以使借款企業(yè)、銀行、物流企業(yè)三方均獲益,達(dá)到“三贏”的局面;對(duì)于借款企業(yè)來(lái)講,存貨質(zhì)押融資可以解決因存貨存占用大量資金的問(wèn)題,提高資金利用率,幫助借款企
2、業(yè)實(shí)現(xiàn)融資需求;對(duì)于銀行來(lái)講,存貨質(zhì)押融資可以銀行爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額,使提高服務(wù)水平,獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),帶來(lái)新的效益;對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講,存貨質(zhì)押融資作為一項(xiàng)新的增值服務(wù),可以促進(jìn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)的拓展和功能的提升提升物流企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多客戶。
然而,存貨質(zhì)押融資作為新興的研究領(lǐng)域,還處于起步階段,沒(méi)有形成完善的理論框架,它的發(fā)展還存在著很多潛在的問(wèn)題,尤其是在風(fēng)險(xiǎn)方面,因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)隨處存在,存貨質(zhì)押融資也不例外,而風(fēng)
3、險(xiǎn)控制是存貨質(zhì)押融資順利發(fā)展的重要前提。因此,加強(qiáng)對(duì)存貨質(zhì)押融資風(fēng)險(xiǎn)的研究,對(duì)防范風(fēng)險(xiǎn)、推動(dòng)存貨質(zhì)押融資的發(fā)展具有重要意義。
本文首先論述了存貨質(zhì)押融資及風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)理論,分析了存貨質(zhì)押融資的業(yè)務(wù)模式;接著對(duì)存貨質(zhì)押融資的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,物流企業(yè)存貨質(zhì)押融資時(shí)主要面臨以下七種風(fēng)險(xiǎn):借款企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)物形態(tài)風(fēng)險(xiǎn)、銷售風(fēng)險(xiǎn)、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、模式風(fēng)險(xiǎn)、流程風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),并在前人的研究基礎(chǔ)上,建立了物流企業(yè)存貨質(zhì)押融資的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
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