雙線鐵路隧道信息化施工技術(shù)研究.pdf

1、隧道工程信息化施工是為了達(dá)到減少隧道施工風(fēng)險(xiǎn)而建立的一套系統(tǒng)詳細(xì)的隧道監(jiān)測計(jì)劃，同時(shí)盡量減少工程成本和對隧道施工的干擾。目前我國隧道的施工方法大多以新奧法為主，新奧法本質(zhì)上也是一種信息化方法。監(jiān)控量測是新奧法設(shè)計(jì)施工過程中的一個必不可缺的部分。隧道的開挖過程是一個復(fù)雜的動態(tài)力學(xué)過程，而我們無法從施工前的勘察和試驗(yàn)中取得準(zhǔn)確的地質(zhì)、圍巖參數(shù)和設(shè)計(jì)荷載參數(shù)等數(shù)據(jù)。為了及時(shí)掌握隧道施工過程中圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，必須在隧道施工階段進(jìn)行監(jiān)控

2、量測，及時(shí)收集分析由掌子面開挖所引起的圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和位移變化信息，從而對施工過程和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
　　本論文以貴廣鐵路斗蓬山隧道為工程依托，在現(xiàn)場監(jiān)控量測的基礎(chǔ)上對雙線鐵路隧道信息化施工技術(shù)進(jìn)行了深入的分析和研究。主要內(nèi)容如下：介紹了監(jiān)控量測的設(shè)計(jì)、監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析技術(shù)和信息反饋系統(tǒng)。對現(xiàn)場觀測的拱頂沉降和水平收斂數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和回歸分析，得出了不同圍巖級別下拱頂下沉和水平收斂的變形規(guī)律，在回歸分析的基礎(chǔ)上根