渝懷鐵路黃草隧道信息化施工技術(shù)研究.pdf

1、隧道工程設(shè)計(jì)的基本特點(diǎn)是“地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,基礎(chǔ)信息缺乏”,其施工存在著很大的不確定性和高風(fēng)險(xiǎn)性.在中外隧道建設(shè)歷史上,很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)主要依賴(lài)工程技術(shù)人員的工程經(jīng)驗(yàn).新奧法誕生以來(lái),隨著巖土理論及量測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等方面的發(fā)展,使隧道施工跨入了“信息化”時(shí)代.信息化施工特別適合于隧道工程.隧道為線(xiàn)狀結(jié)構(gòu)物,允許在開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的調(diào)整.信息化施工具有解決不確定性問(wèn)題的能力,可降低風(fēng)險(xiǎn)、建立針對(duì)重大坍塌和破壞事件

2、的報(bào)警系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)施工的安全和經(jīng)濟(jì)的目標(biāo).本文以渝懷鐵路黃草隧道施工過(guò)程中的量測(cè)設(shè)計(jì)及實(shí)施為基礎(chǔ),從量測(cè)原理、信息采集及量測(cè)設(shè)計(jì)、量測(cè)信息分析及反饋、施工技術(shù)等幾個(gè)方面進(jìn)行研究,重點(diǎn)放在量測(cè)信息分析及反饋上.根據(jù)獲取的量測(cè)信息,尤其是位移及應(yīng)力信息進(jìn)行分析,依照各種經(jīng)驗(yàn)方法和極限應(yīng)變準(zhǔn)則,以及有限元理論分析綜合進(jìn)行反饋,把握隧道的初始地應(yīng)力及開(kāi)挖時(shí)圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的變形和受力規(guī)律,確認(rèn)圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,確定合理的支護(hù)時(shí)機(jī)和支護(hù)參數(shù)