水上交通安全保障系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、論文依托福建省科技計劃重點項目“水上交通安全保障系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究”(項目編號:2008H0022)(下面簡稱,水上安保系統(tǒng))而確定的。本文在對目前國內(nèi)外水上安保系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢進行了充分調(diào)研和分析的情況下,針對目前水上安保系統(tǒng)存在的問題如設備類型的差異巨大,測量參數(shù)的繁多,各種報警現(xiàn)象的頻繁等問題,從終端的適用性,多種設備協(xié)議的兼容性、故障診斷等方面進行比較深入的研究,完成了水上安保系統(tǒng)的設計和初步應用。系統(tǒng)在海南的運行情況表明:

2、終端上傳的數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)的功能達到預期要求。
　　 論文詳細介紹了分布式測控終端的設計方案,采用主從分布式、功能類型化方式設計遠程終端,提高終端的適用性；遠程終端由主控制器、前端采集控制器(模擬型、蓄電池型、數(shù)字型、協(xié)議轉(zhuǎn)換器)和RS-485現(xiàn)場總線構(gòu)成。采用基于特征字符集的數(shù)據(jù)幀多協(xié)議解析方法設計服務器,以解決多種設備協(xié)議的兼容性問題,使服務器的數(shù)據(jù)解析具有良好的通用性、適用性和擴充性。針對實際中出現(xiàn)終端通訊超時、燈質(zhì)或電