長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警管理實(shí)施方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)等政策的出臺(tái)實(shí)施，長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)進(jìn)入了前所未有的迅猛發(fā)展階段。與此同時(shí)，長(zhǎng)江水上交通安全問(wèn)題也日益突出。1986年-2009年24年間，長(zhǎng)江干線（長(zhǎng)江海事局轄區(qū)）共發(fā)生一般以上水上交通事故3278件，死亡3174人，沉船1363艘，直接經(jīng)濟(jì)損失60657萬(wàn)元。長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警管理實(shí)施方法研究有利于明確長(zhǎng)江航務(wù)管理局、長(zhǎng)江海事局、長(zhǎng)航公安局、長(zhǎng)江航道局和三峽局在長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警管理中的

2、責(zé)任，提出保證各部門(mén)有效履行職責(zé)的具體辦法和措施。
　　 本文在長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警管理機(jī)制研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》對(duì)水上交通事故統(tǒng)計(jì)的范疇進(jìn)行了界定，對(duì)水上交通事故進(jìn)行了分類(lèi)，并按照事故結(jié)構(gòu)理論和系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，對(duì)各類(lèi)事故的成因進(jìn)行了分析。
　　 論文對(duì)預(yù)警信息進(jìn)行了分類(lèi)，分析了各類(lèi)預(yù)警信息的特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行了長(zhǎng)江航務(wù)管理局及各下屬部門(mén)的安全預(yù)警職責(zé)劃分，明確了預(yù)警信息歸屬部門(mén)；根據(jù)預(yù)警職責(zé)劃分，確定

3、了長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警流程，信息采集、發(fā)布方式、響應(yīng)程序。
　　 對(duì)長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警管理平臺(tái)進(jìn)行了需求分析，明確長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警管理平臺(tái)的用戶(hù)主體以及平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能，通過(guò)對(duì)管理平臺(tái)的功能定位分析，構(gòu)造了可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江水上交通部門(mén)各子系統(tǒng)的集成、預(yù)警信息資源共享的邏輯框架、物理框架；站在行業(yè)管理角度，進(jìn)行了長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警系統(tǒng)實(shí)證研究。
　　 長(zhǎng)江水上交通安全預(yù)警管理的實(shí)施需要相關(guān)建議和保障措施，包括統(tǒng)一思想、明