樁基沉降穩(wěn)定預(yù)測(cè)的構(gòu)造函數(shù)法及其應(yīng)用.pdf

1、近年來(lái)超高層建筑如雨后春筍般的聳立于各個(gè)城鎮(zhèn)。伴隨著超高層建筑沉降問(wèn)題的突出，人們對(duì)超高層建筑的沉降觀測(cè)和沉降預(yù)測(cè)越來(lái)越重視。研究人員重視對(duì)最終沉降量的預(yù)測(cè)和依據(jù)最后的幾次沉降量來(lái)判斷沉降是否進(jìn)入穩(wěn)定階段。這種判斷方法較為抽象，本文提出構(gòu)造函數(shù)模型法來(lái)預(yù)測(cè)樁基沉降穩(wěn)定。采用一種較為準(zhǔn)確、迅速的新方法來(lái)進(jìn)行判斷。研究嵌巖樁在超高層建筑荷載作用下的沉降穩(wěn)定變化規(guī)律，找出嵌巖樁從哪個(gè)一百天起開(kāi)始進(jìn)入沉降穩(wěn)定階段及對(duì)應(yīng)的沉降量，以及最終的沉降量

2、。同時(shí)補(bǔ)充該地區(qū)的沉降經(jīng)驗(yàn)系數(shù)相關(guān)資料，以供后繼工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)提供理論參考依據(jù)。對(duì)于超高層建筑的沉降預(yù)測(cè)，傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)編程類(lèi)的研究方法有：Asaoka法、經(jīng)典灰色模型GM（1,1）、灰色Verhulst模型，這些方法在工程中獲得了較好的反饋，具有較高的應(yīng)用價(jià)值。但是，這些方法存在著以下不足：只是單一的考慮到沉降量是時(shí)間的函數(shù)，忽略了最終影響沉降量的主要因素是荷載；以上三個(gè)模型的理論是建立在等時(shí)距沉降數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，而實(shí)際測(cè)量時(shí)間間

3、隔是不相等的；它們只適用于連續(xù)、平滑的事件趨勢(shì)中，不適用于突變或?yàn)?zāi)變的數(shù)據(jù)序列；因此往往也不能夠真實(shí)地反映實(shí)際情況；不能快速、準(zhǔn)確的判別沉降是否進(jìn)入穩(wěn)定階段。對(duì)于超高層建筑的沉降量的計(jì)算，常用的理論方法其計(jì)算結(jié)果具有一定的參考價(jià)值，但是這些計(jì)算方法往往有點(diǎn)偏離了實(shí)際情況，不能及時(shí)、真實(shí)有效的反映超高層建筑的沉降問(wèn)題。
　　本研究采用一種預(yù)測(cè)沉降穩(wěn)定的新方法—構(gòu)造函數(shù)模型，利用新的構(gòu)造函數(shù)模型，對(duì)嵌巖樁沉降穩(wěn)定進(jìn)行數(shù)值模擬，并依據(jù)

4、C++等編程軟件對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析。通過(guò)新的構(gòu)造函數(shù)模型，用等效作用分層總和法、Boussinesq解法、等代實(shí)體深基礎(chǔ)法和明德林應(yīng)力法對(duì)該工程的樁基礎(chǔ)的沉降進(jìn)行了理論分析，并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行了對(duì)比分析，研究結(jié)果表明：通過(guò)構(gòu)造函數(shù)模型并結(jié)合 C++編程進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，其結(jié)果與理論值大致吻合，且計(jì)算精度高于Asaoka法、經(jīng)典灰色模型GM（1,1）、灰色Verhulst模型；該地區(qū)嵌巖樁沉降經(jīng)驗(yàn)系數(shù)為0.65±0.15，通過(guò)該降經(jīng)驗(yàn)系數(shù)可以較好