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1、申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文基于基于六西格瑪方法六西格瑪方法的H產(chǎn)品產(chǎn)品成品率成品率研究研究院系:機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院工程領(lǐng)域:工業(yè)工程交大導(dǎo)師:杜正春副教授企業(yè)導(dǎo)師:王旭偉工程碩士:王建新學(xué)號(hào):1120242075上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院2014年8月上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要I基于六西格瑪方法的H產(chǎn)品成品率研究摘要H產(chǎn)品是I公司于2011年底推出的新一代高保密安全智能銀行金卡,并在短時(shí)間內(nèi)
2、迅速打入歐美及亞洲市場(chǎng),成為I公司當(dāng)下甚至今后5年的拳頭產(chǎn)品。但是H產(chǎn)品自投入生產(chǎn)之初,其成品率(Yield)長(zhǎng)期處于在較低水平,且遠(yuǎn)低于產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)。這不僅使公司運(yùn)營(yíng)成本居高不下,而且還導(dǎo)致了客戶滿意度的下降。H產(chǎn)品的訂單也呈現(xiàn)略微下降的趨勢(shì)。所以,如何有效降低H產(chǎn)品缺陷率,進(jìn)而提高其成品率,是本課題要解決的關(guān)鍵問題,也是I公司當(dāng)下要解決的當(dāng)務(wù)之急。本文在介紹了課題背景和意義,研究目標(biāo)和內(nèi)容之后,接著介紹了六西格瑪DMAIC的基礎(chǔ)理論
3、和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。本文緊密遵循六西格瑪定義—測(cè)量—分析—改進(jìn)—控制的DMAIC模式。在定義階段,通過帕累托圖法和八維法(8Dimensions),找到了影響H產(chǎn)品成品率低的兩個(gè)重要缺陷:澆道殘留失效率為1.44%和排氣孔溢料失效率為0.54%。同時(shí)確定了改進(jìn)目標(biāo),將澆道殘留失效率降低至0.43%,排氣孔溢料失效率降低至0.16%,并建立了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目時(shí)間表。在測(cè)量階段,通過工藝流程圖(ProcessMapping),潛在失效模式分析(
4、FMEA),初步確定了引起澆道殘留可能的原因:1.切刀底座橡膠硬度偏軟;2.切刀頂針位置不當(dāng);3.切刀頂針長(zhǎng)度選擇不當(dāng);4.有無頂?shù)?。引起排氣孔溢料可能的原因?.模具合模溫度;2.模具上下模之間的間隙;3.注塑(Molding)料注射速度。同時(shí)本文也確定了有效的樣本數(shù)量8000粒產(chǎn)品。在分析和改進(jìn)階段,通過假設(shè)檢驗(yàn),單因子ANOVA分析,多樣本比率檢驗(yàn),全因子試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)等方法,最終確定了產(chǎn)生上述兩種關(guān)鍵失效的主要原因并設(shè)計(jì)了最
5、優(yōu)化方案,針對(duì)澆道殘留的主要原因?yàn)椋?.切刀底座橡膠直接更換為硬質(zhì)型號(hào);2.頂針長(zhǎng)度和頂針位置,采取2號(hào)位短針,3號(hào)位短針,4號(hào)位長(zhǎng)針。針對(duì)排氣孔溢料的主要原因:1.注塑(Molding)料注射速度和墊片厚度分別設(shè)定為80和20um。在控制階段,針對(duì)這些關(guān)鍵要因采取更新潛在失效模式分析(FMEA),工藝控制書,工作指導(dǎo)書及年度技能考核等長(zhǎng)期有效的控制方案,并通過SPC統(tǒng)計(jì)過程控制對(duì)改進(jìn)后的成果進(jìn)行監(jiān)控,使?jié)驳罋埩魪脑瓉淼?.44%降低到
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