廈門市保障性社區(qū)公共服務設施配套情況及交通可達性分析.pdf

1、改革開放以來，我國經(jīng)濟持續(xù)高速增長，而經(jīng)濟發(fā)展的非均衡性，導致我國貧富差距問題日益突出，區(qū)域、城鄉(xiāng)、行業(yè)間的收入差距不斷增大。由于收入差異所引起的社會經(jīng)濟地位的差異，使富人過多占有資源、優(yōu)先占有優(yōu)質資源，甚至搶奪公共資源和公共服務。然而，公共資源和公共服務占有的非均衡性進一步加劇了低收入群體和高收入群體生活質量上的差距。為了體現(xiàn)公平正義原則，并提供人們生存和發(fā)展最基本的公共服務，我國提出了基本公共服務均等化政策，旨在提供均等的服務，最終

2、達到均等的效果。必須要指出，共享改革發(fā)展成果的實質是“享受均等”，而“享受均等”的前提便是“供給均等”。
　　本文選取廈門市保障性社區(qū)為研究對象，從交通成本的角度對廈門市保障性社區(qū)公共服務設施配置情況進行了實證研究。公共服務設施作為公共服務的空間載體，人們必須以出行作為獲取該服務的基本手段，這將進一步涉及到交通方式的選擇。不同的交通工具一般在交通成本（出行時間、出行距離）有所差異，進而使人們選擇不同的交通工具以滿足不同等級規(guī)模的服

3、務。由于保障性社區(qū)居民主要采用步行、自行車、公交等交通工具，本文將保障性社區(qū)的空間劃分為三個等級，即步行可達范圍、自行車可達范圍、以及公交可達范圍，利用ArcGIS軟件和層次分析法等分析方法，求出了不同交通可達范圍內的公共服務設施配置情況。評價方法上，采用了相對性評價和絕對性評價方式，分別評價了保障性社區(qū)間公共服務配置的公平程度和保障性社區(qū)在整個城市環(huán)境內公共服務設施配置的公平程度。這對于實現(xiàn)“宜居廈門”、“幸福廈門”，完善“住房保障的