道路交通事故損害賠償案件審理疑難問題研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車保有量的逐年提高以及電動(dòng)自行車行業(yè)的飛速發(fā)展，道路交通事故數(shù)量呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)，道路交通的安全問題被社會(huì)各界所共同關(guān)注。本文以邢臺(tái)市橋東區(qū)道路交通事故損害賠償案件為例，針對(duì)司法實(shí)踐中的疑難問題進(jìn)行了分析和探討，其中包括：電動(dòng)自行車的法律屬性問題、賠償責(zé)任主體的認(rèn)定問題以及損害賠償中的區(qū)分城鎮(zhèn)居居與農(nóng)村居民問題、精神損害及貶值損失的賠償問題。
　　第一部分，結(jié)合邢臺(tái)市橋東區(qū)人民法院受理的道路交通事故損害賠償案件的具體

2、情況，全面總結(jié)和概括出此類案件的特點(diǎn)及難點(diǎn)。道路交通事故損害賠償案件的特點(diǎn)主要包括：案件數(shù)量迅速增長(zhǎng)、訴訟主體復(fù)雜多樣、送達(dá)問題較為突出、調(diào)解結(jié)案比率不高、審理周期總體偏長(zhǎng)，難點(diǎn)主要包括：電動(dòng)自行車的法律屬性需進(jìn)一步予以明確、賠償責(zé)任主體難以確定、受害人的賠償數(shù)額不易計(jì)算。
　　第二部分，對(duì)“電動(dòng)自行車”概念以及我國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展概況進(jìn)行闡述，指出我國(guó)法律在電動(dòng)自行車法律屬性界定方面存在的不足，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)突破傳統(tǒng)的以驅(qū)動(dòng)方式作為劃分

3、車輛類型標(biāo)準(zhǔn)的“兩分法”，將電動(dòng)自行車的法律屬性界定為第三種類型，即“準(zhǔn)非機(jī)動(dòng)車”，在此基礎(chǔ)上再去確定電動(dòng)自行車在發(fā)生交通事故后究竟應(yīng)當(dāng)適用何種歸責(zé)原則。同時(shí)，對(duì)比國(guó)外立法，提出構(gòu)建電動(dòng)自行車管理制度體系的建議，在未來(lái)的電動(dòng)車管理制度體系中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)電動(dòng)自行車的源頭管理、確定電動(dòng)自行車駕駛?cè)说哪挲g范圍、實(shí)行電動(dòng)自行車的登記制度以及規(guī)定電動(dòng)自行車保險(xiǎn)制度。
　　第三部分，針對(duì)司法實(shí)踐中不易確定損害賠償責(zé)任主體的幾種道路交通事故的特殊情

4、形進(jìn)行了重點(diǎn)分析。
　　第四部分，針對(duì)法院在認(rèn)定道路交通事故受害人最終所能獲得的損害賠償數(shù)額過程中的難點(diǎn)問題進(jìn)行探討。在農(nóng)村居民與城鎮(zhèn)居民區(qū)分問題上，認(rèn)為在審查認(rèn)定住所地在農(nóng)村的交通事故受害人能否以城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算賠償數(shù)額時(shí)，不能僅憑單個(gè)證據(jù)予以簡(jiǎn)單認(rèn)定，當(dāng)事人提供的經(jīng)常居住地為城鎮(zhèn)及主要收入來(lái)源于城鎮(zhèn)的證據(jù)需是相互補(bǔ)充的，缺一不可。在精神損害撫慰金賠償問題上，認(rèn)為可以通過三種方法確定賠償數(shù)額，即：賠償最高額限定法、分檔賠償法、參