機場協(xié)同決策系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、機場作為航空運輸?shù)钠鹗脊?jié)點，包括了空管、機場公司、航空公司等航空運行保障部門，這些部門的有序結合構成了機場終端運行系統(tǒng)。因此，機場終端運行系統(tǒng)中各單位需要相互協(xié)調和配合，空管部門如能夠整合機場范圍內的各種運行信息并發(fā)布給所有的航空用戶，無疑能有效提高整個機場的保障水平、運行效率和服務質量，從而提高航班正常率，減少航班延誤總體經(jīng)濟成本?；诖?，引入機場協(xié)同決策系統(tǒng)成為了各機場的未來發(fā)展趨勢。
　　機場協(xié)同決策系統(tǒng)可實現(xiàn)本地區(qū)各運行單

2、位的信息的采集、整合和共享，使各航班運行保障單位形成共同的情景意識。然后根據(jù)排序規(guī)則對航班進行排序，將航班排序數(shù)據(jù)發(fā)布給各參與方，形成協(xié)同決策機制，其有助于降低航班延誤率，提升客戶滿意度。機場協(xié)同決策系統(tǒng)基于B/S結構進行設計實現(xiàn)，并以J2EE作為開發(fā)平臺，以Oracle作為數(shù)據(jù)存儲平臺，為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享，系統(tǒng)引入了Web Service技術。按照模塊化的設計思想，其包含系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)集成與展示、航班運行與協(xié)同以及數(shù)據(jù)統(tǒng)