甲醇-甲醇裂解氣在四缸汽油機上的應用研究.pdf

1、環(huán)境和能源問題在世界范圍內(nèi)越來越突出，成為內(nèi)燃機發(fā)展的主要推動力和方向。我國貧油的現(xiàn)狀和高度的對外石油依存度，愈發(fā)嚴格的排放指標，使得在發(fā)動機排放和燃料來源成本上有優(yōu)勢的代用燃料，成為內(nèi)燃機未來發(fā)展的一個重要方向。甲醇制取簡單，原料來源廣泛，并且價格便宜，作為代用燃料在經(jīng)濟性上十分可行。為此，本文對某四缸汽油機燃用和摻混甲醇/甲醇裂解氣后的特性開展研究。
　　基于甲醇和甲醇裂解氣的理化性質(zhì)、并考慮到燃用裂解氣后對汽油機的影響，分別

2、設計了燃用甲醇和甲醇裂解氣的燃用策略和燃料供應方案。
　　基于某四缸汽油機的參數(shù)和課題研究需要，利用 GT-POWER建立了仿真模型，并與原機外特性實驗數(shù)據(jù)進行對比，驗證了該模型的可靠性與準確性。進而，以所建模型為基礎開展了燃用甲醇和裂解氣的模擬計算。
　　結(jié)果表明：在四缸汽油機上燃用或摻燒甲醇，可以使發(fā)動機動力性得到明顯提升；在所有負荷下，當動力性和原機一致時，燃油經(jīng)濟性都有明顯改善；燃用甲醇在外特性下NOX排放在全轉(zhuǎn)速范