城市地鐵應(yīng)急能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市發(fā)展已進(jìn)入持續(xù)快速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。隨著城市交通壓力的加大，地鐵在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用越來(lái)越廣泛。我國(guó)城市地鐵正在蓬勃地發(fā)展，但人們?cè)谙硎艿罔F帶來(lái)的出行方便的同時(shí)，也面臨著越來(lái)越多的地鐵事故的威脅。頻發(fā)的城市地鐵災(zāi)害事故，引發(fā)了人們對(duì)地鐵安全性的極大關(guān)注，許多國(guó)家相繼建立了地鐵的應(yīng)急系統(tǒng)并開(kāi)展了相關(guān)研究，而我國(guó)城市地鐵應(yīng)急能力及其評(píng)價(jià)方面的研究卻相對(duì)滯后。本文擬通過(guò)對(duì)城市地鐵應(yīng)急能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究，為改

2、進(jìn)城市地鐵應(yīng)急能力提供有力的支持。 本文通過(guò)從人、物、環(huán)境和管理四個(gè)方面分析地鐵系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)因素和城市地鐵應(yīng)急能力的內(nèi)涵，借鑒國(guó)內(nèi)外應(yīng)急能力評(píng)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了包括預(yù)警能力、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)能力和善后恢復(fù)能力四個(gè)一級(jí)指標(biāo)在內(nèi)的城市地鐵應(yīng)急能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用層次分析法給各指標(biāo)賦予了權(quán)重。論文運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法建立了城市地鐵應(yīng)急能力模糊綜合評(píng)價(jià)模型，并將該模型實(shí)際應(yīng)用到對(duì)廣州地鐵的應(yīng)急能力評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了若干加強(qiáng)其應(yīng)急能力建設(shè)的