基于混沌的高速公路匝道控制效果評(píng)價(jià)研究.pdf

1、高速公路是為車輛提供高速、安全為主要目的的道路交通設(shè)施。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及小汽車逐步走進(jìn)家庭，交通需求也不斷增加，高速公路面臨著交通擁擠和交通安全等各類問題。道路交通的擁堵現(xiàn)象已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的嚴(yán)重問題，改善道路交通擁堵狀況、提高道路通行能力都是一個(gè)亟待解決的重要課題。在我國(guó)，尤其是北方地區(qū)，大量的拉運(yùn)煤炭的車輛行駛在高速公路上，帶來了嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象。為了保證高速公路的基本特征，必須妥善解決其存在的交通問題。
　　針對(duì)高速

2、公路的控制方法和策略雖然較多，但這些理論方法沒有涉及到交通流混沌。道路交通是一個(gè)不確定性極強(qiáng)的非線性時(shí)變系統(tǒng)，無序、分形、混沌存在于系統(tǒng)的發(fā)展演變過程中，而從非線性科學(xué)、混沌控制的角度來研究交通流控制是一項(xiàng)具有重要意義的前沿課題。已有的高速公路混沌控制研究已經(jīng)證明了其有效性，但這些研究偏重于混沌控制器的設(shè)計(jì)及其控制有效性等機(jī)理研究，需要對(duì)高速公路混沌控制后的性能指標(biāo)進(jìn)行深入研究，以分析控制的有效性和具體效果。
　　論文分析了高速公

3、路混沌控制的機(jī)理，對(duì)高速公路控制的方法和具體的控制系統(tǒng)進(jìn)行了說明。做為綜合評(píng)價(jià)的首要工作，針對(duì)混沌匝道控制效果從效率性、公平性不同的角度分析了相關(guān)的指標(biāo)，建立了高速公路混沌控制效果綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。進(jìn)而，分析了多種不同的綜合評(píng)價(jià)方法，根據(jù)混沌匝道控制評(píng)價(jià)的自身特點(diǎn)，提出采用基于加權(quán)主成分分析法的評(píng)價(jià)方法，其中采用灰色關(guān)聯(lián)度法確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，同時(shí)引入了基尼系數(shù)的概念，應(yīng)用其分析控制效果的公平性傾向。
　　以具體某一高速公路路段