純電動汽車充電與驅動一體化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當今世界，能源危機和環(huán)境問題日益嚴重，電動汽車產品的研發(fā)受到各界的重視。然而，當前電動汽車充電與驅動技術的發(fā)展還遠遠不能達到電動汽車生產的低成本、高性能的要求。從長遠來看，充電汽車充電與驅動技術的研發(fā)對于電動汽車行業(yè)發(fā)展日益關鍵，只有在該技術成熟時，其節(jié)能和環(huán)保優(yōu)勢才能充分體現。
　　隨著材料技術、電力電子技術、控制理論、計算機技術、微電子技術的快速發(fā)展以及電動機制造工藝水平的逐步提高，永磁同步電機控制系統(tǒng)具有越來越廣泛的應用前景

2、。本文選取永磁同步電機作為驅動電機，通過分析PMSM的基本類型，建立其數學模型，研究PMSM的矢量控制理論，采用SVPWM矢量控制技術，構建PMSM矢量控制系統(tǒng)及其仿真。
　　在理論研究的基礎上，硬件設計方面，采用TI公司的TMS320F28335控制器，對電動汽車控制系統(tǒng)控制器、功率變換單元、檢測單元、保護電路、控制器通訊模塊、電動汽車檔位器、以及汽車電子油門等硬件電路進行設計。軟件方面，設計控制系統(tǒng)軟件的總體結構，子程序設計，

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