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1、地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其穩(wěn)定性分析是地鐵建設(shè)中的關(guān)鍵課題之一,開展西安地鐵深基坑變形規(guī)律理論與監(jiān)測(cè)的研究對(duì)指導(dǎo)西北地區(qū)深基坑信息化施工具有重要價(jià)值。本文以南門車站深基坑工程為背景,采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對(duì)西安地鐵車站深基坑變形規(guī)律進(jìn)行了研究,主要內(nèi)容和結(jié)論如下:
(1)分析了地鐵車站深基坑變形的主要影響因素,研究了深基坑的變形機(jī)理及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞模式。研究表明,水文地質(zhì)條件、基坑規(guī)模及土壓力值
2、、設(shè)計(jì)方案、施工方法與組織的合理性以及基坑滲流對(duì)深基坑變形影響較大;深基坑的變形主要包括三個(gè)部分:墻體變形、基坑底部隆起和周圍地表沉降;破壞模式主要有弓形變形模式、深埋式變形模式、前傾型變形模式、踢腳型變形模式四種。
(2)完成了深基坑不同圍護(hù)方案的比較與選型論證,給出了地鐵南門車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案,并重點(diǎn)對(duì)圍護(hù)樁和鋼支撐進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。
(3)制定了深基坑施工監(jiān)測(cè)方案,并完成了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。著重分析
3、了圍護(hù)樁的變形、鋼支撐軸力變化和基坑周圍地表沉降的規(guī)律。結(jié)果表明,樁體位移是圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形特性的直接反映,而鋼支撐對(duì)基坑變形有明顯的限制作用。分析顯示,圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案基本合理,監(jiān)測(cè)方案可行。
(4)運(yùn)用FLAC3D軟件對(duì)深基坑開挖過程進(jìn)行了三維仿真模擬,給出了五種開挖工況下基坑位移、樁體側(cè)移和基坑周圍地表沉降的規(guī)律,計(jì)算結(jié)果和監(jiān)測(cè)結(jié)果比較吻合;同時(shí)分析了西安地區(qū)黃土濕陷性對(duì)深基坑變形的影響,結(jié)果表明,隨著黃土粘聚力增大,基
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