我國中等城市面向公共交通的土地使用政策研究.pdf

1、當(dāng)前，我國中等城市正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展和永續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。盡管優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為全社會(huì)的共識(shí)，但是以私人小汽車為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式所誘發(fā)的諸多問題極為令人擔(dān)憂。國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)表明，公共交通與土地使用一體化發(fā)展，是緩解中等城市發(fā)展困境的有效方法。因此，從土地使用的角度研究如何保障公交優(yōu)先是很有必要的。
　　土地使用政策作為影響土地使用的重要因素之一，對(duì)土地使用布局、強(qiáng)度和類型等有直接作用。因此，如何利用土地使用政

2、策落實(shí)以公交優(yōu)先為目的的土地使用模式，同時(shí)優(yōu)化土地資源配置、提高土地使用效率，已成為當(dāng)前急需研究的重要課題。
　　本文首先通過研究我國中等城市的發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)分析公共交通與土地使用的特征和存在的問題，結(jié)合中等城市客運(yùn)交通的發(fā)展方向，提出適合我國中等城市的公共交通線網(wǎng)形態(tài)。其次，借鑒國內(nèi)外典型公交都市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，分析符合我國中等城市支持公交優(yōu)先的土地開發(fā)模式，并總結(jié)此模式下的土地使用特征。然后，從土地使用政策的角度出發(fā)，分析土地使用