上下交叉隧道近接施工影響分區(qū)研究.pdf

1、隨著地下空間的綜合開發(fā)利用，大量的隧道及地下工程的近接施工問題涌現(xiàn)出來。目前很多近接施工研究多基于經(jīng)驗(yàn)和個(gè)案研究，系統(tǒng)性研究較少。從現(xiàn)行國內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)范來看，主要基于彈性解的無影響范圍和經(jīng)驗(yàn)值，或僅限于個(gè)別類型的相關(guān)規(guī)定，缺乏必要而充分的理論分析。因此有必要對理論進(jìn)行新的發(fā)展，為規(guī)范和指南的制定提供依據(jù)。 本文以云南省鹽津縣白水江三級電站引水隧洞下穿內(nèi)昆鐵路手扒巖隧道實(shí)際工程為依托，運(yùn)用數(shù)值分析、現(xiàn)場測試方法，對上下交叉隧道近接施工

2、的特殊性和普遍性問題進(jìn)行研究，得到了以下主要成果和結(jié)論： 1、對鐵路隧道有影響的引水隧道施工范圍與其掘進(jìn)方向有關(guān)。鐵路隧道交叉點(diǎn)處沉降隨引水隧道開挖進(jìn)尺的不斷推進(jìn)而遞增，靠近鐵路隧道側(cè)2D和遠(yuǎn)離鐵路隧道側(cè)4.5D范圍內(nèi)，開挖對影響既有鐵路隧道沉降最為顯著； 2、在引水隧洞下穿鐵路隧道的整個(gè)施工過程中，橫斷面將產(chǎn)生不均勻沉降。鐵路隧道受下穿引水隧洞施工影響將產(chǎn)生類似扭轉(zhuǎn)的變形； 3、通過對監(jiān)控量測結(jié)果的分析，監(jiān)測的