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1、近年來(lái),高速公路建設(shè)步伐的加快和養(yǎng)護(hù)任務(wù)的加劇使高速公路養(yǎng)護(hù)管理面臨著巨大的挑戰(zhàn)。就湖南省而言,現(xiàn)已應(yīng)用的路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)基本上實(shí)現(xiàn)了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的信息化,但在高速公路的小修養(yǎng)護(hù)決策過(guò)程中,仍存在小修養(yǎng)護(hù)適用范圍不明確、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用測(cè)算粗放等問(wèn)題,并且養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程也不盡規(guī)范。在這種背景下,開(kāi)展小修養(yǎng)護(hù)適用性及經(jīng)費(fèi)測(cè)算方法研究,開(kāi)發(fā)一套高速公路小修養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理系統(tǒng),將極大的提高小修養(yǎng)護(hù)決策水平,實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的精細(xì)化。本文主要研究
2、工作如下:
?、俑鶕?jù)路面結(jié)構(gòu)組合形式、結(jié)構(gòu)厚度和混合料類型等的不同進(jìn)行湖南省高速公路瀝青路面典型路面結(jié)構(gòu)形式的劃分。結(jié)合典型路面結(jié)構(gòu)形式的代表性路段的路面病害統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),確定了湖南省高速公路瀝青路面的典型病害。
?、诮Y(jié)合瀝青路面典型病害特征,指出僅采用現(xiàn)行路面破損狀況指數(shù)PCI進(jìn)行路面破損狀況評(píng)價(jià)的不足。提出PCI的三個(gè)輔助分項(xiàng)指標(biāo),并建立了基于可拓理論的路面破損狀況評(píng)價(jià)方法。
?、蹏@高速公路瀝青路面小修養(yǎng)護(hù)適用
3、范圍不明確這一問(wèn)題,開(kāi)展了小修養(yǎng)護(hù)適用性研究,并提出了一種將單維修指標(biāo)閾值與多維修指標(biāo)共存時(shí)PRI值相結(jié)合進(jìn)行小修養(yǎng)護(hù)適用范圍的確定方法。
④對(duì)于路基、沿線設(shè)施及綠化等小修養(yǎng)護(hù)對(duì)象,提出了以已通車高速公路的歷年路基、沿線設(shè)施及綠化維修經(jīng)費(fèi)的平均值作為第6年小修經(jīng)費(fèi)的基準(zhǔn)值,并綜合考慮交通流量、通車年限及地質(zhì)地形條件的影響,進(jìn)行基準(zhǔn)值的修正的費(fèi)用測(cè)算方法。對(duì)于瀝青路面,提出了基于病害測(cè)算法的路面小修費(fèi)用的測(cè)算模型。
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