Docol1200M超高強鋼板溫拉脹成形性能研究.pdf

1、汽車高強度鋼板在冷成形時存在塑性差、回彈嚴重等缺點，而用熱成形又存在產(chǎn)品氧化嚴重、表面質量難以控制等弊端，本文借助溫鍛成形的成功經(jīng)驗，提出用溫沖壓的方法解決高強度鋼板的成形困難問題，為高強度鋼板的成形開辟了新途徑。
　　本課題以Docol1200M超高強度鋼板為對象，研究了高強鋼的溫拉脹成形性能和溫拉脹成形規(guī)律。首先，通過熱拉伸實驗測定了材料在室溫、100℃、200℃、300℃、400℃和500℃這六個實驗溫度下的力學性能參數(shù)，并

2、參照國家實驗標準設計并加工了Docol1200M超高強鋼板拉深成形實驗模具和拉-脹復合成形實驗模具。然后，利用軟件模擬與物理實驗相結合的方法得到了Docol1200M超高強鋼板在各實驗溫度下的拉脹成形性能和成形極限圖（FLD），并測量了材料在各試驗溫度下成形后的強度值和硬度值，得到了溫度對材料強度和硬度的影響；最后，通過對材料斷口形貌與顯微組織的觀察，研究了Docol1200M超高強鋼板的溫拉脹成形規(guī)律，并總結出適合Docol1200M

3、超高強鋼板溫拉脹成形的溫度范圍。
　　研究得出：Docol1200M超高強度鋼板的拉脹成形性能總體隨溫度的升高而升高，但在200℃和300℃時，材料的拉脹成形性能突然降低，這是因為材料在這兩個溫度下受到了第一類回火脆性和藍脆的影響；Docol1200M超高強鋼板在單向受力和雙向受力時，溫度變化對其成形極限影響規(guī)律不同，單向受力時，材料對第一類回火脆性不敏感；在400℃之前，材料的強度變化不大，到500℃，材料變形后的強度從室溫的1