高強鋼板電磁成形實驗研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，節(jié)能減排以及安全使用性能已經(jīng)成為汽車行業(yè)最為關注的幾大問題。汽車輕量化可以有效降低能耗，減少廢氣排放，高強度材料的應用還能有效提高車身安全性。目前車身用高強度材料主要是高強度鋼，減少高強鋼板厚度并不會對沖壓件質量造成很大影響，使用高強鋼后能保證車身具有足夠的強度和剛度，達到減重的目的。但高強鋼板屈服強度和抗拉強度較高，在成形過程中比普通鋼板更易出現(xiàn)破裂和回彈，零件尺寸和形狀穩(wěn)定性變差。因此，高強鋼板的成形技術研究是提

2、高其成形性能和擴大其應用的主要途徑。
　　 電磁成形是高速率成形的一種，通過瞬間釋放能量的脈沖載荷作用使金屬成形，與常規(guī)成形相比可以很大程度上提高材料的成形性能，同時改善板料上的應變分布。
　　 本文以寶鋼生產(chǎn)的深沖無間隙鋼B170P1和烘烤硬化鋼B180H1為研究對象，首先通過準靜態(tài)下的拉伸實驗獲得兩種鋼板的沖壓性能參數(shù)，然后對不同寬度的鋼板進行靜態(tài)拉伸實驗和杯突實驗獲得兩種鋼板在準靜態(tài)下的成形極限圖；通過電磁成形實驗