深基坑與鄰近斜拱樁基相互作用機(jī)理離心機(jī)模型試驗(yàn).pdf

1、本文以成綿樂客運(yùn)專線CMLZQ-5標(biāo)段雙流機(jī)場(chǎng)站基坑工程及在建T2航站樓斜拱基礎(chǔ)工程為背景，針對(duì)基坑開挖對(duì)鄰近樁基礎(chǔ)的影響，采用離心機(jī)模型試驗(yàn)進(jìn)行專項(xiàng)研究。在試驗(yàn)中采用了為本試驗(yàn)專門研發(fā)的土工離心機(jī)模型箱土體微形變攝影測(cè)量方法和試驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)含量測(cè)土體微形變的攝影成像裝置和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，以及一套適于離心機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的專門加載裝置。使用的試驗(yàn)方法能在0.001mm級(jí)別量測(cè)模型土體的微變形，滿足了試驗(yàn)的特殊要求，試驗(yàn)獲得成功。
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2、用離心模型試驗(yàn)分別對(duì)以下6種不同工況進(jìn)行模型試驗(yàn):1）斜拱基礎(chǔ)不加載，基坑開挖;2）斜拱基礎(chǔ)承受100％最大荷載，基坑不開挖;3）斜拱基礎(chǔ)承受50％最大荷載，基坑開挖;4）斜拱基礎(chǔ)承受100％最大荷載，基坑開挖;5）斜拱基礎(chǔ)承受100％最大荷載，基坑開挖，土體旋噴樁加固;6）斜拱基礎(chǔ)承受100％最大荷載，基坑開挖，土體旋噴樁加隔離樁加固。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)樁基和基坑的變形規(guī)律和受力，試驗(yàn)結(jié)果同數(shù)值分析結(jié)果相互印證并與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，從而為定