基于DSP的車載語音識別控制系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、隨著語音識別技術(shù)的飛速發(fā)展以及大規(guī)模集成電路的不斷改進(jìn)，語音識別技術(shù)在電子產(chǎn)品中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。時代的進(jìn)步使得汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用不斷普及，將語音識別技術(shù)應(yīng)用在車載設(shè)備上則可以大大提高汽車的安全性能與舒適性。
　　 論文設(shè)計的是一種基于DSP芯片TMS320VC5509A特定人、小詞匯量車載語音識別系統(tǒng)。在對語音識別算法進(jìn)行仿真設(shè)計與對比的基礎(chǔ)上，對算法進(jìn)行選取。進(jìn)行了系統(tǒng)硬件設(shè)計以及基于DSP軟件開發(fā)環(huán)境的算法程序設(shè)

2、計工作。將算法程序移植到DSP硬件環(huán)境中，按照識別結(jié)果對顯示設(shè)備進(jìn)行控制。
　　 首先結(jié)合國內(nèi)外語音識別技術(shù)的研究現(xiàn)狀，闡述本課題研究背景及意義。根據(jù)語音識別系統(tǒng)的組成，對語音信號預(yù)處理、端點(diǎn)檢測、特征參數(shù)提取以及識別匹配等處理過程的相關(guān)算法進(jìn)行介紹，并給出了各個部分在車載噪聲背景下仿真程序設(shè)計方法。重點(diǎn)對比分析LPC以及MFCC特征參數(shù)提取方法，HMM模型以及DTW語音識別算法。并以此為基礎(chǔ)，確定本系統(tǒng)所選用的算法。
　

3、　 其次在借鑒已有技術(shù)的情況下，結(jié)合硬件系統(tǒng)設(shè)計框圖，闡述了本系統(tǒng)的硬件設(shè)計方案。重點(diǎn)對信號處理核心單元、語音采集模塊、CPLD控制模塊、外部顯示接口、車載電源模塊等進(jìn)行設(shè)計，并給出硬件設(shè)計的電路連接圖。在電路連接圖的基礎(chǔ)上，對各個模塊的相關(guān)重點(diǎn)信號如何工作及控制進(jìn)行細(xì)致分析。
　　 然后基于DSP軟件開發(fā)環(huán)境，對語音識別各個工作模塊的算法進(jìn)行軟件設(shè)計。給出預(yù)處理、端點(diǎn)檢測、特征參數(shù)提取、語音識別、外設(shè)控制等各個部分的算法程序

4、設(shè)計流程圖，對各個算法在基于DSP開發(fā)時遇到的重難點(diǎn)以及處理方法進(jìn)行了說明，詳細(xì)敘述了在定點(diǎn)芯片編程時，Q定標(biāo)的方法。
　　 最后給出基于硬件環(huán)境下的軟件設(shè)計流程框圖，詳細(xì)闡述使用CSL庫進(jìn)行硬件驅(qū)動配置的方法、鏈接命令文件和中斷服務(wù)程序的編寫方法。在此基礎(chǔ)上，將基于DSP軟件開發(fā)環(huán)境編寫的算法軟件移植到硬件系統(tǒng)中，以圖形方式給出每個算法模塊在DSP中運(yùn)行的結(jié)果，根據(jù)識別結(jié)果控制相應(yīng)的顯示設(shè)備進(jìn)行顯示，以檢驗算法的可行性。在實際