地鐵站房地下附屬空間綜合利用研究.pdf

1、隨著地鐵建設在我國各大城市中如火如荼的進行，越來越多的地下空間出現(xiàn)在城市當中。地鐵站作為地鐵線網(wǎng)和城市空間中的重要節(jié)點，在進行建設的同時，也促進了周邊城市地下空間的開發(fā)和綜合利用，擁有并產(chǎn)生了大量的具備商業(yè)、生活服務等城市生活功能的，形式多樣的附屬空間。然而，在學術界和工程實踐中，對于地鐵站房建筑地下附屬空間的概念、分類、設計和站房空間的綜合利用等方面的研究和他所，目前還在起步階段。因此，對于地鐵站房地下附屬空間的研究有著重要的理論價值

2、和現(xiàn)實意義。
　　本文首先論述了研究地鐵站房地下附屬空間的緣起。從國內(nèi)外對于地鐵建筑地下空間的理論研究和工程實踐兩方面闡述了相關領域的理論研究與實踐進展。
　　其次，筆者通過對地鐵站房空間構成的研究和總結，歸納出地鐵站房地下附屬空間的概念，并對其依據(jù)空間位置、空間功能、空間從屬性等方面的特點進行了分類，并對其空間形態(tài)、平面形式、空間位置及使用功能進行了研究和闡述，以便于在后期面的研究中更好地總結地鐵站房地下附屬空間的類型及綜

3、合利用模式。
　　接著，筆者結合前文所提出的附屬空間，對上海地鐵一號線和西安地鐵二號線的具有代表性的地鐵站進行了詳細的調(diào)查研究，對地鐵站房的內(nèi)部附屬空間進行了詳細的分類和調(diào)查，并對各站在附屬空間的開發(fā)和利用做出了評價和分析。
　　然后，筆者結合對地鐵站房附屬空間調(diào)研中的優(yōu)秀的案例，對地鐵站房附屬空間的設計策略進行了研究和闡述，并結西安地鐵站房附屬空間現(xiàn)狀提出了一些設計建議。以期對日后的地鐵建設起到一定的借鑒作用。