甘肅隴南成州民用機場地基處理試驗研究和數(shù)值模擬.pdf

1、本文結合國內(nèi)外關于強夯法加固地基的理論研究，對強夯法加固地基的機理進行了較為全面的總結分析。但是由于對強夯法處理地基的影響因素眾多，并且在處理過程中總是存在很多不確定因素，故每次強夯處理地基之前都需要對加固效果進行試驗分析。以往對強夯法處理的機場地基大多為礫石、軟土、碎石填料等地基，而對于大面積粉質粘土機場地基的處理國內(nèi)外還沒有涉及。本文以正在建設的甘肅隴南成州民用機場粉質粘土地基處理為背景，對原地基單點夯擊試驗以及填土碾壓試驗結果進行

2、測試分析，并分析強夯前后地面變形和地基土性狀的改變，并在此基礎上，利用有限元對單點強夯進行數(shù)值模擬，以進一步確定強夯加固效果。
　　本文研究的主要內(nèi)容有:
　　(1)通過對強夯法加固地基的理論進行分析研究，并對現(xiàn)場勘查中得到的工程地質條件進行分析，在設計要求以及施工條件的基礎上，分析山區(qū)地基處理的三種基本方法（振動碾壓法、沖擊碾壓法以及強夯法）的優(yōu)缺點以及適用范圍，確定強夯法為適用于本機場原地基處理的最優(yōu)方法，而位于填土時則

3、可使用振動碾壓法進行處理。
　　(2)大量的室外現(xiàn)場試驗和室內(nèi)數(shù)值模擬結果表明，強夯法是一種較好的地基加固處理方法，采用其對粉質粘土地基進行加固處理是可行的。
　　(3)通過對強夯法加固地基理論研究的深入分析、強夯法對原地基單點強夯試驗研究、填土碾壓試驗研究以及對原地基單點強夯的數(shù)值模擬，并根據(jù)現(xiàn)場施工的夯錘大小以及施工工藝，根據(jù)工程經(jīng)濟合理的要求，確定本機場地基處理的合理參數(shù)。在本機場的強夯法地基處理中，采用夯擊能2000