民用機場相關(guān)決策問題研究.pdf

1、科學(xué)、高效的機場決策支持是提高機場生產(chǎn)運營管理水平和旅客服務(wù)質(zhì)量最有效的也最經(jīng)濟的方法，對于提高機場容量，減少延誤，簡化服務(wù)流程，優(yōu)化旅客服務(wù)，保障飛行安全等各個方面都有著至關(guān)重要的作用。本文從機場實際運行的角度對滑行道規(guī)劃、值機、安檢流程優(yōu)化及應(yīng)急救援物資調(diào)配三個決策問題進行了比較深入的研究和實際的應(yīng)用。 本文首先介紹了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀況，討論了機場決策管理三個方面的問題：(1)通過機場地面交通流的運動情況，以滑行過程中

2、的節(jié)點為研究對象，運用機場網(wǎng)絡(luò)模型，0-1變量及約束條件建立起機場滑行道的規(guī)劃模型；(2)分析了機場航站樓旅客流程，引入等服務(wù)率的思想綜合考慮值機、安檢兩個環(huán)節(jié)設(shè)置，應(yīng)用排隊論的原理對值機臺進行優(yōu)化，并以此為基準，以旅客等待時間為參考指標對安檢通道系統(tǒng)配置；(3)最后研究了資源的動態(tài)調(diào)配過程，提出了救援車輛行程時間不確定情況下的資源動態(tài)調(diào)配策略；結(jié)合數(shù)學(xué)模型對實際算例進行了應(yīng)用。同時，就機場決策支持領(lǐng)域的進一步理論研究提出了自己的看法。