汽車零配企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同管理研究.pdf

1、伴隨全球經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)管理模式開始從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)變，從而使企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。汽車制造業(yè)已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。目前價格競爭仍然是中國汽車市場競爭的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低生產(chǎn)成本以降低最終產(chǎn)品價格。深入研究供應(yīng)鏈協(xié)同管理理論，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)及零配件市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，建立我國汽車零配件供應(yīng)鏈的基本模式及優(yōu)化策略，具有十分重要的現(xiàn)實意義。
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2、論文遵循系統(tǒng)分析的思想，采用理論和實際相結(jié)合的研究方法，理論方面在了解國內(nèi)外供應(yīng)鏈協(xié)同思想在企業(yè)管理的應(yīng)用的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有研究文獻進行梳理，從汽車零配件產(chǎn)業(yè)整體供應(yīng)鏈優(yōu)化角度出發(fā)，對零配件企業(yè)如何更好地優(yōu)化供應(yīng)鏈管理以及優(yōu)化庫存做出理論上的研究。實際方面對國內(nèi)汽車零配件供應(yīng)鏈協(xié)同管理進行分析后，結(jié)合對江鈴底盤公司的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀進行深入地調(diào)研后，通過對其供應(yīng)鏈管理過程存在的問題進行分析并尋求解決之道，分別從基于戰(zhàn)略層、策略層、技術(shù)層提出