大跨徑斜塔無背索斜拉橋設(shè)計及施工控制.pdf

1、大跨徑雙斜塔無背索部分斜拉橋是一種新穎的結(jié)構(gòu)體系，擁有部分斜拉橋和無背索斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點，通過主塔傾斜并利用自重來減輕主梁的自重。因其獨特、新型、優(yōu)美的外觀和良好的受力狀況，近年來在國內(nèi)外中小跨徑的城市橋梁中應(yīng)用較多。本文在深入研究了雙斜塔無背索部分斜拉橋的靜力平衡特性同時結(jié)合實際工程對該類橋型作出了以下內(nèi)容的研究：
　　 首先本文以常規(guī)斜拉橋結(jié)構(gòu)特性為理論依據(jù)，分析了雙斜塔無背索部分斜拉橋的結(jié)構(gòu)特性，確立了該類型橋的梁、塔、索

2、間的相互平衡關(guān)系，并推導(dǎo)出靜力平衡公式。根據(jù)平衡公式確定橋塔傾斜度和梁塔重量比C是作為此類橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計重要參數(shù)。
　　 其次根據(jù)靜力平衡公式及雙斜塔無背索部分斜拉橋結(jié)構(gòu)特性，對長兜港大橋進行設(shè)計計算，通過計算證實主梁剛度較大，主塔傾斜角度以30度左右較為合適并往岸邊傾斜，斜拉索利用率較低但受力均勻，可以適當(dāng)提高拉索利用率。
　　 最后根據(jù)設(shè)計的施工流程對依托工程進行了施工控制。通過橋梁軟件對理論數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)進行校核和修