大跨徑公路斜拉橋索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與控制研究.pdf

1、分類號(hào)U49密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)11020040墨廑交通戈謦碩士學(xué)位論文論文題目：大跨徑公路斜拉橋索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與控制研究StudyonTowerConstructionSafetyRiskand導(dǎo)師姓名、職稱：周直教授申請(qǐng)學(xué)位門類：工學(xué)專業(yè)名稱：管理科學(xué)與工程論文答辯日期：2013年5月26日學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席：楊宇教授評(píng)閱人：黃超教高2013年05月池潔教授摘要大跨徑斜拉橋索塔屬于高聳空間結(jié)構(gòu)，形體

2、大，因而大跨徑斜拉橋索塔施工具有施工工期長(zhǎng)、主塔無支架爬滑模施工、水上高空作業(yè)、立體交叉作業(yè)、施工工作平臺(tái)狹窄等技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，并且對(duì)風(fēng)、溫度變化、雷電等氣候氣象因素相當(dāng)敏感。這些特點(diǎn)決定了斜拉橋索塔施工的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性。在斜拉橋索塔施工之中，安全風(fēng)險(xiǎn)控制與管理已經(jīng)成為目前斜拉橋施工管理的核心問題之一。工程實(shí)踐中，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理還僅停留在控制施工工藝上，缺少全面系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。斜拉橋索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制與管理理論研究方面，也相對(duì)薄弱

3、。展開對(duì)大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與控制的理論研究，不僅對(duì)完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論具有重要意義，對(duì)于指導(dǎo)工程實(shí)踐，確保項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文針對(duì)目前大跨徑斜拉橋索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析和控制的理論尚不完善的問題，結(jié)合索塔施工的特點(diǎn)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)分析與控制理論，對(duì)斜拉橋索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與控制進(jìn)行了系統(tǒng)研究。首先對(duì)斜拉橋索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)特性進(jìn)行了全面系統(tǒng)研究：對(duì)施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了全面風(fēng)險(xiǎn)源分析，建立了斜拉橋索塔施

4、工安全風(fēng)險(xiǎn)空間；然后，運(yùn)用影響圖原理，研究了索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)事件的形成過程、風(fēng)險(xiǎn)因素之間的影響關(guān)系，建立了風(fēng)險(xiǎn)影響圖，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了基于模糊影響圖的索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型；其次，以人的安全和物的安全為主要控制導(dǎo)向，建立了斜拉橋索塔施工安全控制體系，制定了風(fēng)險(xiǎn)控制措施；最后，運(yùn)用本文建立的索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與控制理論體系，以豐都長(zhǎng)江二橋索塔施工為依托項(xiàng)目，對(duì)豐都長(zhǎng)江二橋索塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與控制進(jìn)行了研究，并對(duì)其中起重塔吊運(yùn)輸安全風(fēng)