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文檔簡介
1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國乃至全球的橋梁事業(yè)都在蓬勃發(fā)展。為了確保橋梁建造過程以及成橋時的內(nèi)力和位移情況滿足設(shè)計要求,就必須采取對應(yīng)的施工過程控制的監(jiān)測和控制。斜拉橋作為大跨度高次超靜定結(jié)構(gòu),所采用的施工方法、材料性能、澆筑程序、立模標(biāo)高以及斜拉橋的安裝索力等都直接影響成橋的線形與受力,且施工現(xiàn)狀與設(shè)計的假定總會存在差異,因此發(fā)展其施工控制研究非常有必要。
本文采用無應(yīng)力狀態(tài)法作為斜拉橋施工控制的方法,介紹了無應(yīng)力狀態(tài)量的概
2、念,包括無應(yīng)力長度和無應(yīng)力曲率。其主要特點是結(jié)構(gòu)各構(gòu)件單元的無應(yīng)力狀態(tài)量不隨著外荷載的變化而變化,只有在安裝該單元時才會發(fā)生改變,對于斜拉索的無應(yīng)力長度只有在張拉該索時才發(fā)生改變。利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件的無應(yīng)力狀態(tài)量建立斜拉橋施工過程中間狀態(tài)和成橋狀態(tài)的聯(lián)系,成功的解決了斜拉橋在施工過程中的不確定性問題。
本文基于無應(yīng)力狀態(tài)法利用Midas Civil有限元程序?qū)ψ娱L縣康復(fù)秀延河大橋進(jìn)行預(yù)期成橋狀態(tài)和施工階段模擬分析,驗證無應(yīng)力狀態(tài)法的
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