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1、再制造拆解是再制造的前提,過(guò)盈配合在機(jī)械裝備中普遍存在,在再制造拆解時(shí)常常會(huì)造成配合界面損傷而導(dǎo)致零件無(wú)法再制造。本文以大型離心壓縮機(jī)過(guò)盈配合的葉輪和主軸為研究載體,運(yùn)用拆解模擬試驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理、理論模型建立等方法對(duì)過(guò)盈配合拆解的界面損傷問(wèn)題進(jìn)行了探索性研究。
本文設(shè)計(jì)了拆解模擬試驗(yàn),主要闡述了試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)原理、試驗(yàn)臺(tái)搭建和試驗(yàn)過(guò)程。根據(jù)不同載荷下的試件界面損傷,分析了界面損傷的形式和形成機(jī)理,確定了界面損傷評(píng)價(jià)參數(shù)為拆解界面
2、損傷深度,以三維形貌參數(shù)Sz進(jìn)行定量。根據(jù)測(cè)量結(jié)果,分析了過(guò)盈量、材料類型、表面加工紋路和污染層四個(gè)拆解因素下的界面損傷規(guī)律,并建立了各單因素的拆解界面損傷預(yù)測(cè)模型。對(duì)Arhcard模型進(jìn)行推導(dǎo),并根據(jù)數(shù)據(jù)分析對(duì)理論模型進(jìn)行修正和分段處理,建立了關(guān)于載荷和材料類型兩個(gè)主要拆解因素的拆解界面損傷預(yù)測(cè)模型?;诓淮_定度理論對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)值進(jìn)行優(yōu)化處理,對(duì)單因素的拆解界面損傷預(yù)測(cè)模型進(jìn)行優(yōu)化,模型充分考慮了試驗(yàn)誤差引起的結(jié)果不確定性。根據(jù)試件損傷
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