葉輪和軸過盈配合溫差拆解熱變形問題研究.pdf

1、再制造拆解是機械裝備再制造的前提，實現(xiàn)機械裝備的高效率、高經(jīng)濟性的無損拆解是再制造研究的關鍵問題之一。本文以大型壓縮機核心部件葉輪和主軸為主要研究載體，運用理論推導、仿真計算、拆解模擬試驗等方法對壓縮機葉輪和軸的溫差拆解熱變形問題進行了探索性研究。
　　本文針對過盈配合的溫差拆解問題，研究了過盈配合狀態(tài)下的葉輪和軸的傳熱機理，分析其在多場耦合作用下的復合約束特性和應力分布情況。通過理論推導和仿真計算，得出溫差拆解過程中葉輪和軸配合

2、面松動量模型，并研究了加熱溫度、加熱時間、加熱位置等對配合面松動量和葉輪薄弱環(huán)節(jié)變形的影響，從而找出合理的加熱溫度、加熱時間和加熱位置。探索了換熱系數(shù)、加熱溫度、導熱系數(shù)、界面接觸熱阻等因素對松動量及最優(yōu)加熱時間的影響，找出影響最優(yōu)加熱時間的主要因素。分析了葉輪和軸在溫差拆解過程中配合面松動量及應力沿軸向的分布特性和變化規(guī)律，研究多場耦合作用下的約束解除機理及損傷產(chǎn)生機理，通過拆解模擬試驗驗證不同壓力及不同配合面接觸狀態(tài)對工作面損傷的影