基于斯特林循環(huán)回收汽油機(jī)尾氣余熱的仿真與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,當(dāng)前能源形勢(shì)日益嚴(yán)峻,環(huán)境污染也逐漸突出。內(nèi)燃機(jī)作為重要的動(dòng)力來(lái)源的同時(shí),也帶來(lái)了大量的能源消耗和環(huán)境污染問(wèn)題。研究如何提高內(nèi)燃機(jī)的燃料利用效率成為節(jié)能減排的重要突破口。本文從汽油機(jī)的尾氣能量出發(fā),分析了尾氣余熱利用潛力,通過(guò)理論與試驗(yàn)進(jìn)行利用斯特林循環(huán)回收汽油機(jī)尾氣余熱的研究。
　　本文介紹了斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的原理及構(gòu)造,以及斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)在余熱回收中的應(yīng)用。利用GT-Power軟件建立汽油機(jī)仿真模型,對(duì)該汽油機(jī)的

2、尾氣能量及余熱利用潛力進(jìn)行了分析,從而為余熱回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析提供了參考和依據(jù)。
　　根據(jù)汽油機(jī)尾氣能量的特點(diǎn),選用菱形傳動(dòng)機(jī)構(gòu)β型斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行尾氣余熱回收,并對(duì)其基本結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。根據(jù)二級(jí)簡(jiǎn)化分析法的原理編寫程序?qū)λ固亓职l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行仿真分析。分析得到了循環(huán)壓力、各部件溫度變化、換熱器壓力損失以及功和能量變化的參數(shù),得到了所設(shè)計(jì)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能特點(diǎn)。
　　在理論分析的基礎(chǔ)上搭建基于斯特林循環(huán)的汽油機(jī)尾氣余熱回