汽油機(jī)電控系統(tǒng)教學(xué)仿真設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，汽車維修作業(yè)技術(shù)難度較以前有所增加，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修作業(yè)成為汽車維修的重要工作內(nèi)容，汽車維修專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車維修技能過程中對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制原理知識(shí)的掌握勢(shì)在必行。由于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制原理較抽象，高職層次學(xué)生對(duì)控制原理性知識(shí)理解較困難，為達(dá)到良好的教學(xué)效果，電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)輔助平臺(tái)的研究和開發(fā)很有必要。
　　在現(xiàn)有電控技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究，并對(duì)其控制過程進(jìn)行了建模仿真，實(shí)現(xiàn)了

2、汽油機(jī)電控系統(tǒng)的仿真教學(xué)。論文主要內(nèi)容包括制定合理的空燃比和點(diǎn)火控制策略，建立四缸汽油機(jī)電控系統(tǒng)模型并進(jìn)行仿真。
　　文章中所涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)仿真模型以汽油機(jī)的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，建模過程從控制策略及控制過程入手，建立了空燃比控制模型和點(diǎn)火控制模型。在控制策略研究過程中，首先確定要控制的參數(shù)為：噴油脈寬、噴油時(shí)刻、點(diǎn)火時(shí)刻以及點(diǎn)火閉合角；然后整理出電控單元對(duì)以上各參數(shù)的控制策略；接下來對(duì)控制過程進(jìn)行流程編寫，并建立了控