梁的振動分析和動力測試實驗研究.pdf

1、提出本研究的意圖是系統(tǒng)的動力性能研究及其應用，該研究可以概括為系統(tǒng)仿真和系統(tǒng)動力測試兩部分，前者主要是理論研究，后者主要圍繞實驗展開。文章結合這兩方面的問題展開，對鋼筋混凝土簡支梁進行了動力測試。研究的主要工作簡述如下:
　　結合相關研究推測構件彎曲剛度函數(shù)的主要特征，為理論研究和實際應用提供基本事實依據(jù)。采用Euler-Bernoulli梁模型，對沖擊荷載作用下簡支梁的響應結果進行了分析研究。對響應結果進行了數(shù)值對比研究，明確得

2、出各參數(shù)對結果的不同影響，對參數(shù)的選擇給出建議。
　　從傅立葉級數(shù)推導出離散傅立葉變換(DFT)表達式，對DFT物理意義進行了清晰完整的解釋，采用不同的DFT表達式計算信號頻譜時，只需相應調(diào)整頻譜系數(shù)和頻域坐標。在原理上澄清了頻譜的對稱性質(zhì)，盡管有效譜線數(shù)N/2這個籠統(tǒng)的數(shù)字一般不會遺漏關鍵譜線，但有可能影響到對其他相關問題的理解，比如在頻域計算過程中，會混淆數(shù)量關系;在討論DFT物理意義的基礎上進一步討論了定頻的改進方法:細化頻

3、譜分析。同時由理論推導發(fā)現(xiàn)了細化頻譜與連續(xù)矩形窗頻譜有極大相似之處，以連續(xù)矩形窗頻譜曲線為樣板，提出了一般保守信號細化頻譜的量化特征，并在解決密集頻率頻譜的判定和分離的問題中得到應用。
　　通過細化頻譜分析識別信號的頻率和初相位，利用DFT的重要性質(zhì):離散卷積和反卷積原理。提出一種從自由衰減響應(FDR)中提取阻尼特性的新方法，本方法在對阻尼特性進行提取之前不需要對阻尼模型進行假設，提取FDR中各頻率諧波的振幅隨時間變化的時域序列