石英撓性加速度計(jì)模擬伺服回路設(shè)計(jì).pdf

1、設(shè)計(jì)了一種模擬伺服回路(模擬再平衡回路)，用于石英撓性加速度計(jì)系統(tǒng)中。加速度計(jì)表頭內(nèi)部采用了差動電容的傳感結(jié)構(gòu)。開發(fā)了基于單載波調(diào)制的電容檢測電路和伺服驅(qū)動電路以及對回路性能進(jìn)行了測試。通過研究影響電容檢測電路的因素，選擇合適的電路結(jié)構(gòu)以及噪聲性能好的模擬電子器件，實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)良的電容檢測電路。由于電容檢測電路輸出的是微弱的信號，不能直接加載到表頭的力矩線圈上，必須采用功率放大電路，才能組成閉環(huán)檢測電路。為使加速度計(jì)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，并提高加

2、速度計(jì)系統(tǒng)的動靜態(tài)性能，還必須依據(jù)控制理論，在回路中引入校正環(huán)節(jié)?；芈返碾娙輽z測電路應(yīng)包括正弦信號發(fā)生器、調(diào)制信號放大電路、移相器、解調(diào)電路、低通濾波器；功率驅(qū)動部分應(yīng)包括校正電路和功率放大電路。
　　 在0g和1g兩種狀態(tài)下對回路性能進(jìn)行了測試，包括噪聲測試和穩(wěn)定性測試。噪聲試驗(yàn)中，通過變換回路采樣電阻值的大小來驗(yàn)證阻值不同對輸出的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的伺服回路在采樣頻率為44Hz下的噪聲功率譜密度可達(dá)到10-6g/√H