公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評價研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、國家審計(jì)署在《2003-2007年五年審計(jì)工作規(guī)劃》中明確提出積極開展效益審計(jì)，在審計(jì)力量上逐步加大， 2004年效益審計(jì)工作達(dá)到整個審計(jì)工作的10％至20％，效益審計(jì)已成為我國國家審計(jì)的重要內(nèi)容。 我國政府不斷加大對公路的投資力度。1988年10月我國第一條高等級公路嘉滬高等級公路建成通車，2002年達(dá)25000公里，居世界第二位。公路建設(shè)項(xiàng)目投資金額大、費(fèi)用使用過程復(fù)雜、建設(shè)期長，由于受多種因素影響，在項(xiàng)目建設(shè)過程中暴露出了

2、很多投資不合理、效益低等現(xiàn)象，同時，由于公路是公共產(chǎn)品，效益審計(jì)評價不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，還要關(guān)注社會效益和生態(tài)效益。因此，公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評價具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 論文運(yùn)用審計(jì)運(yùn)行理論、公眾受托經(jīng)濟(jì)責(zé)任關(guān)系理論，效益評價理論等，對公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評價的現(xiàn)狀和評價機(jī)理進(jìn)行了分析，具體分析了公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評價存在的問題、內(nèi)涵、特征、目標(biāo)、功能、評價內(nèi)容，對公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評價的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了探討，分析了公路建

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