FCC汽油選擇性加氫脫二烯烴催化劑的研究.pdf

1、對(duì)于全餾分FCC汽油,烯烴集中在輕餾分(LCN)中,硫集中在重餾分(HCN)中,對(duì)FCC汽油進(jìn)行切割后再加氫脫硫,可以最大限度地減少辛烷值損失,這是國(guó)內(nèi)選擇性加氫脫硫技術(shù)的關(guān)鍵。本論文制備了一種預(yù)硫化型選擇性加氫催化劑,在脫除二烯烴的同時(shí)可以將LCN中的輕質(zhì)硫化物轉(zhuǎn)移到HCN中,得到低硫的LCN。
　　 本論文利用分步浸漬法制備了一種預(yù)硫化型Ni-Mo/Al2O3催化劑,用于FCC汽油選擇性加氫脫二烯烴的研究。考察了制備條件對(duì)催

2、化劑活性和選擇性的影響,利用。BET、XRF、XRD、Py—FTIR、HRTEM等對(duì)催化劑及參比劑HR845的物化性質(zhì)進(jìn)行了表征。
　　 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:選擇配合物/ATTM=2.4(摩爾比),載體焙燒溫度550℃,無(wú)氧焙燒溫度400℃,活性組分負(fù)載量為Ni=8.2wt％、Mo=5.6wt％時(shí),催化劑具有相對(duì)較好的活性和選擇性(輕質(zhì)硫轉(zhuǎn)化率=66.0％,二烯烴轉(zhuǎn)化率=61.2％,單烯選擇性=99.1％)。表征結(jié)果表明,定型催化劑C

3、A-1與參比劑HR845的物化性質(zhì)存在明顯的差異。
　　 對(duì)定型催化劑CA—1進(jìn)行了工藝條件的考察,確定了最佳工藝條件為:反應(yīng)溫度160℃,反應(yīng)壓力2.2MPa,體積空速4h-1,氫油體積比20。在最佳工藝條件下對(duì)催化劑進(jìn)行穩(wěn)定性考察,并與HR845進(jìn)行了對(duì)比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,CA-1的單烯選擇性與HR845的相差不大,均在97.0％以上；初活性比HR845略低,活性下降的速度大于HR845,穩(wěn)定性有待提高。有望通過(guò)調(diào)變催化劑的物