CIMS環(huán)境下內燃機配氣機構的設計、分析與仿真研究.pdf

1、該論文研究課題來源于云南省科委重點項目之一的云南內燃機廠CIMS應用工程,論文對目前內燃機配氣機構設計、加工與數(shù)據(jù)分析的一般方法進行了較為深入的研究.重點針對配氣凸輪傳統(tǒng)設計方法的缺陷,提出一種用解析函數(shù)法與數(shù)值法相結合設計凸輪型線的新方法.該方法先用常規(guī)解析法作初步設計,根據(jù)動力性要求對從動件加速度曲線進行離散化處理和修正,再用有限差分法建立凸輪型線的設計方程式,通過計算機程序進行計算求解,因而可以獲得優(yōu)良性能要求的凸輪型線.在配氣機

2、構加工部分,主要討論了配氣機構數(shù)控機床加工方法,研究了利用UG-II/Manufacturing模塊實現(xiàn)交互式可視化數(shù)控編程的具體過程.并利用UG-II/Motion模塊進行配氣機構運動分析與仿真.在CIMS環(huán)境下的工作設計(CAD/CAE/CAM)集成系統(tǒng)UG-II平臺上,作者運用UG/OPEN API工具開發(fā)了一個可實現(xiàn)配氣機構設計、裝配、加工仿真和運動分析的CAD/CAM集成應用系統(tǒng),在該系統(tǒng)中,將初始設計參數(shù)輸入計算機運算后,即