內(nèi)燃機配氣機構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)及結(jié)構(gòu)強度研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、配氣機構(gòu)是發(fā)動機中的一個重要組成部分，其工作性能的好壞直接關(guān)系到整機的運行狀況，雖然配氣機構(gòu)的主要功能是滿足發(fā)動機進排氣量的需求，但其對整機的影響不僅限于此，配氣機構(gòu)的動力學(xué)及其零部件可靠性也是要急需關(guān)注的問題，在設(shè)計中，配氣機構(gòu)的動力學(xué)性能和各零部件強度都要符合相關(guān)要求。
　　本文分別使用TYCON、ADAMS對配氣機構(gòu)進行動力學(xué)分析。TYCON主要用于凸輪型線的設(shè)計和配氣機構(gòu)運動學(xué)與動力學(xué)的初步分析。ADAMS主要用于配氣機構(gòu)

2、三維模型的動力學(xué)分析驗證，在PROE中進行配氣機構(gòu)零件的設(shè)計，并裝配成完整的配氣機構(gòu)模型，利用MECHANISM/PRO軟件對裝配系統(tǒng)進行初步的定義，進一步在ADAMS/AVIEW中完善多剛體系統(tǒng)動力學(xué)模型?？紤]到配氣機構(gòu)系統(tǒng)零部件的變形對配氣機構(gòu)工作的影響，在多剛體系統(tǒng)動力學(xué)模型基礎(chǔ)上引入相關(guān)零部件柔性體模型。計算得到配氣機構(gòu)的各項動力學(xué)指標，如氣閥的位移，速度，加速度，閥橋?qū)忾y的撞擊力，氣閥對氣閥座的撞擊力，氣閥彈簧力等。分析結(jié)果

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