內燃機配氣機構系統(tǒng)動力學及結構強度研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、配氣機構是發(fā)動機中的一個重要組成部分，其工作性能的好壞直接關系到整機的運行狀況，雖然配氣機構的主要功能是滿足發(fā)動機進排氣量的需求，但其對整機的影響不僅限于此，配氣機構的動力學及其零部件可靠性也是要急需關注的問題，在設計中，配氣機構的動力學性能和各零部件強度都要符合相關要求。
　　本文分別使用TYCON、ADAMS對配氣機構進行動力學分析。TYCON主要用于凸輪型線的設計和配氣機構運動學與動力學的初步分析。ADAMS主要用于配氣機構

2、三維模型的動力學分析驗證，在PROE中進行配氣機構零件的設計，并裝配成完整的配氣機構模型，利用MECHANISM/PRO軟件對裝配系統(tǒng)進行初步的定義，進一步在ADAMS/AVIEW中完善多剛體系統(tǒng)動力學模型?？紤]到配氣機構系統(tǒng)零部件的變形對配氣機構工作的影響，在多剛體系統(tǒng)動力學模型基礎上引入相關零部件柔性體模型。計算得到配氣機構的各項動力學指標，如氣閥的位移，速度，加速度，閥橋對氣閥的撞擊力，氣閥對氣閥座的撞擊力，氣閥彈簧力等。分析結果

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