基于CAE仿真和反求測量的板料回彈控制與補償.pdf

1、回彈是冷沖成形中不可避免的物理現(xiàn)象,它直接影響到?jīng)_壓件的成形精度和表面質(zhì)量。當(dāng)回彈量超過允許的誤差范圍,就形成了成形缺陷,這給模具的設(shè)計帶來很大的困難。傳統(tǒng)的解決辦法是在現(xiàn)場不斷的修模、試模來優(yōu)化模具型面形狀,整個過程費時費力。若能在模具制造前預(yù)先知道回彈量,從而指導(dǎo)模具型面的修改,則可大大減少試模次數(shù),提高生產(chǎn)效率。本文正是在這種背景下研究了基于CAE仿真和基于實物反求測量結(jié)果的模具型面補償方法。同時提出了基于反求測量技術(shù)的回彈檢測方

2、法。
　　 有限元是一種廣泛用于沖壓成型仿真的數(shù)值模擬方法,該方法已經(jīng)被證實可用于板料回彈的預(yù)測。文中介紹了回彈仿真的基本理論,討論影響回彈仿真的因素,分析DYNAFORM軟件在回彈仿真中應(yīng)用的基本方法和步驟。
　　 對于模具型面的補償,快速、準(zhǔn)確地獲取零件的回彈量是非常重要的。本文在鈑金件的回彈檢測方面引入計算機(jī)輔助檢測技術(shù)。結(jié)合計算機(jī)輔助檢測軟件Geomagic Qualify的功能,從多個方面對鈑金的回彈量進(jìn)行評定

3、。
　　 對于模具型面的修改,引入了自動補償技術(shù)。它具有極強(qiáng)的修改能力,無需重新設(shè)計,實現(xiàn)型面形狀的自動修改,能夠為企業(yè)提供根據(jù)CAE仿真和試模預(yù)測的回彈量進(jìn)行模具型面的修改。鑒于回彈仿真精度還不夠理想的原因,本文還研究了基于實物反求測量的模具型面補償方法。它是根據(jù)實際沖壓件的數(shù)字模型和設(shè)計模型間的偏差,建立回彈補償模型,并以該補償模型為基礎(chǔ)進(jìn)行模具型面自動補償。該方法一定程度繞開了回彈仿真無法準(zhǔn)確計算的問題,提高了零件的成形精