基于多模型柔性隔振系統(tǒng)的振動機理和主動控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、系統(tǒng)模型、振動傳遞特性和振動主動控制是當(dāng)今振動工程領(lǐng)域柔性隔振系統(tǒng)研究的三個核心問題.該論文結(jié)合所承擔(dān)的國家自然科學(xué)基金項目"柔性基礎(chǔ)上復(fù)雜機械系統(tǒng)動態(tài)特性的最優(yōu)控制"(No.59575023)和香港基金項目"A New Fourier P-Element Approach For Plate And Shell Analysis"(No.7001186),重點研究了多維柔性耦合隔振系統(tǒng)一體化建模、動力學(xué)分析、功率流傳遞特性及主動控制、

2、復(fù)合材料層合板求解等問題.該文的主要研究內(nèi)容和創(chuàng)造性成果如下:建立了導(dǎo)納矩陣描述的復(fù)合激勵下柔性耦合隔振系統(tǒng)的主被動一體化控制模型,研究了隔振系統(tǒng)的功率流分布規(guī)律,在此基礎(chǔ)上引入主動控制力,研究主動控制力對各傳遞功率流分量的影響.建立了一種力和力矩作動器共同作用的柔性耦合隔振系統(tǒng)的普適動力學(xué)模型.建立了多機組、多擾動源的平置板式主動浮筏隔振系統(tǒng)的動力學(xué)模型.采用UTSDT模型分別求取了復(fù)合材料對稱矩形層合板的Navier撓曲、屈曲和振動

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