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文檔簡(jiǎn)介
1、本文在前人研究的基礎(chǔ)上,對(duì)高速鐵路多徑環(huán)境下寬帶信道的電波傳播特性進(jìn)行了研究,將隨機(jī)過(guò)程理論與無(wú)線(xiàn)通信原理相結(jié)合對(duì)電波的入射角、多徑徑數(shù)分布、多徑傳播反散射次數(shù)分布、多徑傳播路程差和時(shí)延分布進(jìn)行了詳細(xì)分析、仿真和討論,重點(diǎn)分析了瞬時(shí)徑數(shù)分布與運(yùn)動(dòng)過(guò)程中徑數(shù)動(dòng)態(tài)變化的特點(diǎn),指出其分別服從泊松分布和有限狀態(tài)的生滅過(guò)程,并進(jìn)行了較嚴(yán)格的推導(dǎo),提出泊松分布的均值與有限狀態(tài)的生滅過(guò)程的均值相等,泊松分布的參數(shù)與有限狀態(tài)的生滅過(guò)程的徑數(shù)出現(xiàn)率相等的
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