上海地鐵車(chē)站施工周?chē)馏w位移場(chǎng)預(yù)測(cè)及控制技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文從工程實(shí)測(cè)資料分析入手,結(jié)合文獻(xiàn)資料,研究得出了地鐵車(chē)站深基坑施工周?chē)馏w位移的傳遞規(guī)律,并對(duì)土體位移傳遞規(guī)律的內(nèi)在原因做了分析探討.最后在此基礎(chǔ)上提出方便實(shí)用的地鐵車(chē)站深基坑施工周?chē)馏w位移場(chǎng)圖解計(jì)算法.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究方興未艾,該技術(shù)不依賴(lài)于土的本構(gòu)模型,避開(kāi)了傳統(tǒng)研究方法的瓶頸問(wèn)題.該文對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在基坑位移場(chǎng)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用做了嘗試性的研究.結(jié)合上海地鐵總公司和上海軟土中心多年的建設(shè)和研究經(jīng)驗(yàn),總結(jié)提出

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