基于貨運(yùn)有形市場(chǎng)的中小物流企業(yè)聯(lián)盟模式構(gòu)建研究.pdf

1、物流聯(lián)盟是我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的重要途徑,這種模式形式簡(jiǎn)單、易于操作,對(duì)企業(yè)面臨外部環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性具有較高的適應(yīng)能力。
　　文章從貨運(yùn)市場(chǎng)中小物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),為改善西安貨運(yùn)有形市場(chǎng)的資源相對(duì)過(guò)剩、服務(wù)簡(jiǎn)單化和出租生存的現(xiàn)狀,創(chuàng)新性的提出將物流聯(lián)盟模式應(yīng)用于貨運(yùn)市場(chǎng)。并分別從聯(lián)盟的伙伴選擇、關(guān)系管理、資源整合及實(shí)現(xiàn)條件等方面對(duì)聯(lián)盟模式進(jìn)行了論證。
　　建立各地市場(chǎng)之間的縱向聯(lián)盟,比如,貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)有些企業(yè)只負(fù)

2、責(zé)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)或庫(kù)存,有些是進(jìn)行簡(jiǎn)單加工或者包裝的企業(yè),還有一些企業(yè)專門負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸和配送,建立市場(chǎng)內(nèi)的縱向聯(lián)盟,就是要將這些專業(yè)的物流企業(yè)聯(lián)合起來(lái),共同為客戶提供全程的物流服務(wù),將貨物直接送達(dá)到最終顧客,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的無(wú)縫隙連接。這樣的一體化物流模式,并不是將功能型物流企業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單的疊加,而是通過(guò)資源整合形成物流服務(wù)供應(yīng)鏈。
　　建立物流企業(yè)聯(lián)盟,通過(guò)聯(lián)盟合作協(xié)議促進(jìn)有效的合作競(jìng)爭(zhēng)模式,加快聯(lián)盟企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),有助于降低物流業(yè)

3、務(wù)成本,增強(qiáng)聯(lián)盟企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力;動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的建立,使企業(yè)之間形成相對(duì)完整的物流服務(wù)供應(yīng)鏈,通過(guò)整合聯(lián)盟企業(yè)的物流資源提供一站式的特色的物流服務(wù),提高聯(lián)盟企業(yè)的物流服務(wù)水平和能力;通過(guò)聯(lián)盟模式的合作,盟員企業(yè)將迅速的提高本企業(yè)的管理水平、組織設(shè)計(jì)能力、服務(wù)水平和能力及人才聚集效應(yīng),更快更好地適應(yīng)我國(guó)物流市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
　　文章的最后一個(gè)部分,針對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)部動(dòng)態(tài)聯(lián)盟運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)防控,從政府政策支持、聯(lián)盟信任關(guān)系的建立和聯(lián)盟激勵(lì)