液壓機械無級變速器模態(tài)特性分析及結(jié)構(gòu)強度研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、變速器是車輛傳動系統(tǒng)的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)對車輛的動力性、經(jīng)濟性、操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等有著直接的影響。拖拉機作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，且多采用大轉(zhuǎn)矩發(fā)動機，對變速器的承載能力及工作可靠性的要求較高。文中應(yīng)用虛擬建模技術(shù)對拖拉機液壓機械無級變速器軸、行星架等主要零部件進行了模態(tài)特性分析，采用傳統(tǒng)的力學(xué)計算方法和有限元方法對變速器主要承載零件的強度進行了研究。 使用造型軟件UGNX 2.0對液壓機械無級變速器進行實體建模，在

2、完成零部件建模的基礎(chǔ)上，進行了變速器的虛擬裝配及其主要部件的干涉檢查，同時對部件干涉檢查結(jié)果進行了分析。通過虛擬裝配和干涉檢查分析，保證了變速器空間布局設(shè)計及零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計的正確性，為液壓機械無級變速器主要零部件模態(tài)特性和結(jié)構(gòu)強度、剛度的有限元分析奠定了基礎(chǔ)。 對變速器在液壓、機械等不同工況下的動力傳遞及主要零部件的位移約束及受力情況進行了分析，計算獲得了變速器在不同動力傳遞情況下主要零部件的最大受力情況。 對各傳動軸及

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