外資并購(gòu)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的績(jī)效研究——基于2000-2009年的數(shù)據(jù)分析.pdf

1、20世紀(jì)90年代以來，全球企業(yè)并購(gòu)浪潮不斷加劇，跨國(guó)并購(gòu)已成為跨國(guó)公司對(duì)外直接投資的重要方式，但由于政策等諸多因素的制約，跨國(guó)并購(gòu)在中國(guó)利用FDI中所占份額微不足道。隨著我國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨著空前的壓力和機(jī)遇，一大批跨國(guó)公司從其全球戰(zhàn)略出發(fā)，正有計(jì)劃、有步驟地并購(gòu)我國(guó)企業(yè)。面對(duì)這種趨勢(shì)，我國(guó)企業(yè)如何抓住機(jī)會(huì)，順應(yīng)潮流，通過跨國(guó)并購(gòu)促進(jìn)自身變革，發(fā)展壯大自己，已成為擺在我們面前的一個(gè)亟待解決的新課題。在全球第五次并購(gòu)浪潮的推動(dòng)下，

2、伴隨著世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)移，來到中國(guó)的外資突破了以合資或獨(dú)資為主的經(jīng)營(yíng)模式，逐步開展并購(gòu)，由此產(chǎn)生了新的研究熱點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)在長(zhǎng)期合資后，正暴露出諸多弊端，如何利用外資促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展已成為迫切需要解決的難題。
　　 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自從改革開放以來一直在加強(qiáng)與國(guó)外廠商的合作。特別是近年來，由于世界汽車工業(yè)出現(xiàn)停滯局面，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，傳統(tǒng)市場(chǎng)日趨飽和，國(guó)際汽車巨頭紛紛把目光瞄向經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，擁有廣泛市場(chǎng)的中國(guó)，外資針對(duì)我

3、國(guó)汽車業(yè)開展的并購(gòu)活動(dòng)日益加強(qiáng)。外資之所以選擇對(duì)我國(guó)汽車業(yè)進(jìn)行跨國(guó)并購(gòu)，一方面是由于我國(guó)充裕且高質(zhì)量的生產(chǎn)要素供給、不斷成長(zhǎng)且規(guī)模較大的汽車市場(chǎng)需求、外商投資政策的松動(dòng)等環(huán)境因素;另一方面，是出于迅速占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)、爭(zhēng)取企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、購(gòu)買低價(jià)資產(chǎn)等動(dòng)因。
　　 本文研究的目的是探索如何應(yīng)對(duì)外資在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的跨國(guó)并購(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，作者采用理論與實(shí)際相結(jié)合的辦法，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境進(jìn)行深入分析，探索了外資對(duì)我國(guó)汽